BM anuncia aumento da Bike Patrulha

Novos soldados, do grupo de bicicletas, começarão a atuar na área central a partir de amanhã

A partir de amanhã a população que circula no centro de Passo Fundo contará com um reforço na segurança. Durante o lançamento da operação Papai Noel que acontecerá na noite desta sexta-feira, será apresentado os novos policiais que atuarão no efetivo da Bike Patrulha que a partir de agora, contará com um batalhão de 16

 soldados armados.

Novas bicicletas e fardamentos já foram adquiridos. Conforme o Major Eriberto Branco, a novidade irá beneficiar comerciantes e população em geral. “A Bike Patrulha surgiu em 2006 e deu muito certo , e a partir de agora com o aumento do efetivo, teremos um batalhão que atuará especificamente em horário comercial nos locais onde há o maior número de ocorrências registradas”, relatou.
O lançamento da Operação Papai Noel está marcada para acontecer hoje às 19h. 

A policia "municipal da França"aumenta sua força de trabalho

Sabrina Zacharkow e Julien Chanteloup acaba de entrar na polícia municipal.

Já tem três policiais, a polícia da cidade para o policiamento de bicicleta que acaba de ver o seu número aumentar para cinco policiais. Aos 33 anos, um nativo da Mayenne, Sabrina Zacharkow entrou para o serviço público em 2000, como secretário municipal. Ela era então assistente executiva do departamento de finanças da cidade de Mayenne. "Eu fui em torno da questão e eu queria estar no terreno em contacto com o público" , diz ela. Após o sucesso competição final zelador de 2008, ela assumiu o cargo em Cholet, cargo que ocupou até quinta-feira passada. Ela chega em Chatellerault com seu marido, que trabalha em Poitiers.

Aos 31 anos, é de Chanteloup Julien, entretanto, Chatellerault e sempre trabalhou na segurança. Integrado no exército por dez anos Verdun e Marselha, ele é convertido em um funcionário da prisão em um bairro juvenil em Grenoble. Depois de dois anos nesta posição, ele optou por trazer sua esposa e filhos, integrando polícia municipal châtelleraudaise.
Um serviço que se integra na próxima semana as suas novas instalações na ala direita da Câmara Municipal e deve ser unidos por um sexto da polícia até ao final do ano. Os agentes podem dedicar-se integralmente às tarefas que lhes são confiadas, com a presença de comerciantes e em lugares freqüentados, a segurança em torno das escolas e implementar a ordem do prefeito, em especial a de anti-álcool.

Carnide _ Portugal passou a ter

ciclopatrulhas da PSP

Desde o mês passado  Carnide viu reforçado o policiamento de proximidade.

Numa parceria entre a Junta de Freguesia de Carnide e a PSP, a freguesia de Carnide passa a ter equipes de policias com bicicletas para patrulhar a zona central da freguesia.

A Junta de Freguesia de Carnide ofereceu todo o equipamento, viabilizando assim a concretização deste projeto.

Carnide é hoje uma freguesia mais segura.

Polícia Militar efetua prisão de homem acusado de tentativa de homicídio

Na manhã da última sexta-feira (15), a guarnição da Bike Patrulha da Polícia Militar de Xanxerê, oeste do Estado, com apoio do Pelotão de Patrulhamento Tático, efetuou a prisão de um homem com mandado de prisão em aberto por tentativa de homicídio.

Por volta das 11h, os policiais militares efetuaram a abordagem de nove pessoas em atitude suspeita na Rua Rui Barbosa, em frente ao Centro Comunitário do Centro do município.

Ao efetuar a consulta de nomes foi constatado que contra um deles estava em aberto mandado de prisão, expedido pela comarca de Chapecó, devido ao cometimento do crime de tentativa de homicídio. O homem de 27 anos foi preso em flagrante.

(Cb Julia Buss Dias, da seção de Comunicação Social da 4ª/2ºBPM-Fron)

Ciclopatrulha fará ronda nos períodos da tarde e da noite em São Francisco

Segundo o comandante do 12 º BPM (Niterói), coronel Gilson Chagas, esses períodos foram escolhidos mediante análise dos índices de incidência criminal

Os períodos da tarde e da noite foram os escolhidos para ser realizado a ciclopatrulha, novo modelo de monitoramento que está acontecendo no bairro de São Francisco, em Niterói. Segundo o comandante do 12 º BPM (Niterói), coronel Gilson Chagas, esses períodos foram escolhidos mediante análise dos índices de incidência criminal. Na ciclopatrulha, seis policiais, divididos em duplas, percorrem de bicicleta as ruas do bairro. Além disso, Chagas afirmou que durante todo o dia o patrulhamento será feito também através de viaturas. 

Moradores da região receberam a iniciativa de forma positiva por considerar que o bairro estava sem segurança. Grades, alarmes, câmeras e até cercas elétricas sobre os muros das casas demonstram a insegurança dos residentes.

O aposentado de 82 anos, Sebastião Matos, que trabalha realizando serviços gerais em casas do bairro há mais de 20 anos, disse que nunca viu tantos moradores comprando sistemas de segurança. Para ele, a tranquilidade de tempos recentes não existe mais, porém, a esperança de dias mais seguros pode estar voltando com a ciclopatrulha.

“Realmente a presença desses policiais poderá inibir a ação de criminosos. Infelizmente a nossa cidade convive com uma insegurança jamais vista e para isso cada morador precisa se proteger como pode. ”, disse o idoso.

Nas Rua Timbiras, uma das principais de São Francisco, de cada dez casas, pelo menos nove têm cercas elétricas ou câmeras. Também nas ruas Guaiacus e Tupinambás, muros fechados e com avisos de alarmes são comuns. Para moradores que não utilizam aparatos eletrônicos, recorrem ao melhor amigo do homem.

“Eu tenho cachorro e é a nossa segurança. Moro aqui no bairro há mais de 60 anos e já ouvi histórias de assaltos. Segundo esses relatos, os assaltos eram cometidos por menores. Graças a Deus eu não fui assaltado, mas estou torcendo para que os policiais tenham sucesso sobre as bicicletas”, disse o aposentado Pedro Isaías, de 84, enquanto era observado pelo seu cachorro que andava de um lado para o outro sobre o muro da residência.

Já o casal Antônio Afonso, de 67, e Nelma Tavares, de 66, que caminhavam na Avenida Quintino Bocaiúva, outra importante via do bairro, deram uma sugestão sobre a ciclopatrulha, onde segundo eles, melhorariam o desempenho dos policiais militares. 

“Eu acho excelente a patrulha sobre bicicletas. A minha sugestão é que eles possam ter bicicletas elétricas, até porque é mais rápida”, analisou Antônio. 

Segundo o comandante Gilson Chagas, os militares que atuam na cidade receberam treinamento qualificado para atuar neste tipo de policiamento. 

“Não é só subir em uma bicicleta e pedalar. Existem técnicas para serem aperfeiçoadas e uma delas é o policiamento de proximidade”, afirmou o comandante do 12 º BPM. 

O FLUMINENSE

Unidades de Ciclopatrulha

Bem-vindo ao Blog Ciclopatrulha do Brasil, Este blog tem sido dedicado à forma mais saudável e dinâmica do trabalho das Unidades de Policiamento com Bicicleta, a patrulha de bicicleta de montanha.Blog Ciclopatrulha do Brasil visa promover notícias, sobre o método de patrulhamento.



Introdução

O início do patrulhamento de bicicleta de montanha coincidiu com a ascensão do Policiamento Comunitário.Esta filosofia reconhece as necessidades e expectativas do cidadão e da força policial na utilização de Unidades de Ciclopatrulha ,que promove uma abordagem de resolução de problemas e fomenta a cooperação com os parceiros. Além disso, cidades do interior estão se tornando o tráfego de veículos cada vez mais livre enquanto os subúrbios estão sendo caracterizados por parques e distritos residenciais.
Para todos estes desenvolvimentos, o policiamento de mountain bike está provando ser a melhor maneira para patrulhar.
A bicicleta é mais um, das  maiorias dos métodos respeitadores do ambiente de circulação de pessoas. Não há emissão,e  traz bem estar ao agentes das unidades. Tudo o que por um preço relativamente baixo. Os cálculos mostram que o pacote de mountain bike, equipamento e vestuário custa cerca de 7,5% dos custos anuais de carro da polícia. É ciclismo saudável? regular ciclismo,faz bem ao coração, aumenta a capacidade pulmonar em 13%. Além disso, a pesquisa mostra que as patrulhas de bicicleta em áreas da cidade de difícil acesso são capazes de responder e dar resposta mais rápida, do que em  carros da polícia.

A visibilidade

O cidadão vê mais as Unidades de Ciclopatrulha de polícia na rua e que contribui para o sentimento geral de um ambiente mais seguro,e de percepção.

O elemento surpresa

Surpresa é alcançada pelas Unidades de Ciclopatrulha com, velocidade, manobrabilidade e stealth. É a combinação destes três componentes em um pacote, o que torna o rondas de bicicleta única.

Conscientização

Enquanto em patrulha, os policiais de patrulha de bicicleta fazem o melhor uso de seus sentidos. Ele ou ela pode ver mais, ouvir mais e sentir mais do que se realizando patrulhamento veículo. A posição do policial é mais elevado do que um agente  sentado em um carro estendendo seu campo de visão. O sentido do olfato é mais eficaz quando em uma bicicleta do que em um carro. Muitos incêndios foram detectados dessa forma em um estágio inicial. Som carrega, certamente à noite. Para fazer rondas de bicicleta, o som de vidro quebrando, etc são mais fáceis de detectar e dar o diretor a oportunidade de realizar uma investigação mais aprofundada.

Deveres

A principal função da patrulha bicicleta é para patrulhar as zonas inacessíveis aos carros de patrulha, ou onde é difícil para eles operarem. Isto pode consistir em cidades urbanas movimentadas e também do interior, parques, beachfronts, aeroportos e áreas de recreação.
Outras funções da patrulha para o sucesso da bicicleta são as patrulhas de segurança e operações de busca e salvamento.

 Serviços Médicos de Emergência

 O conceito de colocar os paramédicos para ser treinados em bicicletas é estar em cena o mais rápido ao ar livre em eventos públicos ou em áreas urbanas congestionadas para a assistência imediata em situações em que uma ambulância pode ser adiada.

O Blog Ciclopatrulha do Brasil  apoia todas as iniciativas de Unidades de patrulha de bicicleta.

SEGURANÇA PÚBLICA

10 Vantagens de Unidade de Ciclopatrulha

A RELAÇÕES COM A COMUNIDADE VEM MELHORANDO COM A IMPLANTAÇÃO DO USO DE BICICLETA NAS UNIDADES DE SEGURANÇA,HOUVE REDUÇÃO DE CUSTOS,GANHO DE TEMPOS DE RESPOSTA MAIS RÁPIDOS E BENEFÍCIOS AMBIENTAIS SÃO APENAS ALGUMAS DAS RAZÕES QUE ESTÃO COLOCANDO O POLICIAMENTO DE BICICLETA COMO UMA MELHORES AÇÕES PARA A SEGURANÇA PÚBLICA NAS ÁREAS URBANAS.



1. Bicicletas são menos ameaçadores do que os veículos de patrulha: A novidade de um policial em uma bicicleta é muitas vezes suficiente para começar a superar as percepções negativas que alguns membros de uma população culturalmente diversificada em uma cidade têm sobre a aplicação da lei com o uso de bicicleta.
Diferente dos veículos de patrulha, que muitas vezes reforçam essas percepções, as patrulhas de bicicleta  vão dar uma oportunidade, para uma nova impressão (Menton, 2007). A maioria dos atributos negativos associados com os oficiais do veículo Patrol - luzes intermitentes, estacionamento duplo e um tempo de espera perceptível entre chegar em cena e atendendo à questão - não estão associadas com os agentes de bicicleta. Como resultado, aqueles que entram em contato com oficiais de bicicleta pode ser mais cooperativo e disposto a ouvir.
2. Outros ciclistas estão  aceitando os policiais de patrulha de bicicleta: Ciclistas podem se conectar com os agentes de bicicleta em níveis diferentes do que agentes de patrulha de veículos.Eles podem ser mais receptivos à educação e / ou execução esforços relacionados com o comportamento de ciclismo e mais aptos a seguir os conselhos sobre como evitar o roubo de bicicleta.Esses indivíduos podem desenvolver uma camaradagem com os policiais de patrulha da bicicleta que não ocorreria com o pessoal de aplicação da lei que montam em seus carros. Esta camaradagem é importante para a comunidade, o policiamento orientado.
3. Patrulhas de bicicleta vai resultar em mais de duas vezes mais contatos com o público do que as patrulhas de veículos (Menton, 2007): As pessoas são mais propensos a falar sobre assuntos jurídicos, rotas, informações de estacionamento, ou pedir informações a partir de uma patrulha de bicicleta na cidade. Estes contatos positivos vai ajudar combater os estereótipos de policiais como "fora para te pegar" e reforçar os esforços para estabelecer relações de confiança entre a comunidade e do departamento.
4. Polícia de bicicleta / uniformes de segurança ajudam a oficiais de forma rápida na transição de suas funções policiais tradicionais de trabalho mais orientada ao serviços: Não há dúvida de que a aparência vestido de um uniforme  diferenciado, de shorts,capacete e luvas por um agente da bicicleta fornece um componente diferente a cidade, menos ameaçadora experiência. As agências podem optar pela "Classe A" estilo tradicional ou mais descontraída camisa de golfe estilo dependendo de sua imagem desejada.
5. Os autores não percebem patrulhas de bicicleta: Indivíduos que quebram a lei ,normalmente não estão olhando para os oficiais de bicicletas. Eles estão preocupados com viaturas marcados e não marcados (Kariya, 2004). Qualquer policial de patrulha de bicicleta vai relacionar história após história de andar até crimes em andamento, despercebidos ou não reconhecido pelos criminosos até o último momento.
6. Patrulhas de bicicleta pode ir onde os veículos de patrulha tradicional, não consegue: Uma das maiores vantagens de patrulha de bicicleta é a sua capacidade para adentrar rapidamente em torno de várias áreas na cidade, evitando obstáculos de perigo  parar um veículo de patrulha em suas áreas.Os centros urbanos,áreas de lazer e comercial são caracterizados pontos de muitos carros, grupos de edifícios com acesso limitado, veículo de construção constante, eventos de todos os tipos, pedestres e pessoas texting, skate e até bicicleta no trânsito.




Respondendo aos apelos de um veículo a motor pode ter uma grande quantidade de tempo, e muitas vezes o carro não pode aceder a um local remoto ou é bloqueada por pedestres ou outros obstáculos. Quanto aos eventos, se a situação é um evento esportivo, show ou protesto estudantil, a polícia de bicicleta têm a capacidade inigualável de estar no centro das multidões com os meios para chegar a outras áreas rapidamente.
7. Policiais de bicicleta pode usar todos os seus sentidos para detectar a atividade ilegal: os agentes de bicicleta encontram o crime muitas vezes,como está acontecendo e pode ver, ouvir e até sentir o cheiro de pistas que levam a áreas onde os crimes estão sendo cometidos.
A ação que um policial de bicicleta, descreve é que a sua apreensão é de que ele está atento a suspeitos,por que ele vê e ouve,coisa que em  um carro ele parado nunca teria.
8. Ciclos de ter outros usos: Enquanto essencial para iniciativas de policiamento comunitário, as patrulhas de bicicleta podem ser integrado a outras operações e iniciativas. Certeiras, vigilância, controle de tráfego, e ordem pública são apenas algumas maneiras em que os agentes de bicicleta podem ser implantados.
Mesmo em situações de multidões incontroláveis, os agentes de bicicleta têm uma habilidade única para desenvolver um relacionamento com os membros, neutralizar situações antes que eles saiam do controle. Quando o fazem, os policiais de patrulha da bicicleta não só pode manter tempos de resposta  mais rápidos, mas as suas bicicletas podem se tornar uma barreira útil. Oficiais de bicicleta são treinados para segurar suas bicicletas na altura do peito de pé ao lado de outro oficial de bicicletas.Quando o comando é dado, os policiais de bicicletas de marcha como uma unidade com o quadro de bicicleta muito resistente, muito leve usada como um escudo (Goetz, 2002).
9. Bicicletas custam muito menos para comprar e manter do que carros de patrulha tradicionais:Os custos médios de polícia totalmente equipando bicicleta cerca de R$ 1.500 e, devidamente cuidadas, vão durar anos. Eles não precisam de combustível  para as operações, nem os espaços de tamanho de estacionamento exigido por outros veículos.
10. Bikes proporcionam benefícios ambientais e de saúde: Porque patrulhas de bicicleta funciona no propulção do poder humano ao invés de combustível, a sua pegada de carbono é muito menor do que os carros de patrulha. Com zero de emissões e menor necessidade de pavimento, as patrulhas de bicicleta podem ser uma opção atraente para as cidades com iniciativas verdes.
Além disso, agentes de patrulha de bicicleta tendem a ser mais saudáveis ​​e mais aptos fisicamente do que seus irmãos  de carro . Isso tem o benefício colateral de melhorar a imagem do departamento e reduzir os problemas de sedentarismo.

ONDE PATRULHAS DE BICICLETA FUNCIONAM MELHOR

Off-road emergência, busca e salvamento, patrulhas preventivas sobre trilhas
Emergências médicas, se os policiais estão devidamente equipados e treinados, e se eles estão perto de o incidente
Incidentes urbanos onde o tráfego de veículos ou pedestres inibe a resposta veículos tradicionais
Eventos especiais, como desfiles, eventos esportivos, concertos e festivais
Demonstrações e controlo de multidões
Desastres ou situações onde o movimento de veículos resposta tradicional é inibida
Fonte: Lei IACP Centro Nacional de Política de Execução. Para obter uma cópia completa da política de patrulha modelo de bicicleta, visite www.ipmba.org .

ONDE PATRULHAS DE BICICLETA NÃO FUNCIONARÃO
Os acidentes de trânsito com veículos que não podem ser movidos
Alto risco veículo a motor pára felony
Situações em que a falta de cobertura tipicamente proporcionada por um veículo a motor seria prejudicial. Resposta a tais situações pode ser permitida quando as circunstâncias o exijam e existam unidades motorizadas não são prontamente disponíveis, ou como backup, onde veículos de patrulha já estão em cena.
Fonte: Lei IACP Centro Nacional de Política de Execução. Para obter uma cópia completa da política de patrulha modelo de bicicleta, visite www.ipmba.org .
Christopher Bennett é um agente de segurança pública, de patrulha de bicicleta na Universidade DePauw e Maureen Becker é diretor-executivo da Polícia Internacional de Mountain Bike Association (IPMBA). Para mais informações sobre IPMBA, visite www.ipmba.org .

PROCESSO BODY GEOMETRY FIT: SAIBA MAIS !!!

1. Entrevista Pré-Fit: Todos os ajustes Fit - quer estejamos ajustando a bicicleta de um atleta de alto desempenho ou um ciclista amador - começam com uma rápida entrevista entre do técnico com o ciclista, procurando saber mais sobre a história de lesões, necessidades e objetivos.

2. Avaliação de Flexibilidade: Esta avaliação oferece uma visão precisa das características físicas e de flexibilidade do ciclista, inclusive da estrutura dos pés, posição dos joelhos, curvatura da coluna, extensão de ombro, flexão dos quadris e comprimento das pernas, entre outras. 

3. Vista Lateral: Através da observação da lateral do ciclista sobre a bicicleta, o objetivo é encontrar uma posição o mais neutra possível, para que se consiga simultaneamente bom aproveitamento da potência e do conforto através de ajustes na altura do selim e guidão, comprimento da mesa e posição dos encaixes dos pedais

4. Vista Frontal: A análise frontal leva à otimização do alinhamento dos pés com os joelhos para melhorar o desempenho e a potência. Inclui a análise do posicionamento do pedal e sapatilha, e alinhamento sobre o selim.

5. Acompanhamento: Após aproximadamente uma semana, o técnico entra em contato com o cliente para um acompanhamento do processo, para discutir a eficiência dos ajustes realizados, e para responder a qualquer questão que o ciclista possa ter.

Fonte: Specialized

Guarda Civil fará patrulha armada de bicicleta por São Sebastião- SP

Foto: Wikimedia Commons

A Guarda Civil Municipal (GCM) de São Sebastião iniciou a intensificação de trabalho para temporada de verão. Seguindo modelo da Polícia Militar, a corporação passou a adotar ronda de bicicletas nas áreas que compreendem a  Vila Amélia e  o Centro Histórico, o qual engloba, também, a Rua da Praia e o Complexo Turístico.

A novidade agora é que há na Segur (Secretaria de Segurança Urbana) estudos visando expandir este sistema para as Costas Norte e Sul do município.

Dotados de uniforme diferenciado (bermuda e camiseta), capacete, bicicleta reforçada com cantil e iluminação de led, os guardas municipais patrulham armados e com capacete, das 7h às 19h, de segunda a segunda. Cada ciclista faz em média 20 quilômetros/dia com a ronda apenas no Centro da cidade.

Segundo a Prefeitura, a patrulha com bicicletas ajuda pelo fato de ser mais rápida e poder se infiltrar em locais apertados, de trânsito ruim e que por terem estes problemas, necessitam de um primeiro atendimento rápido; a guarnição, depois do atendimento inicial, permanece no local à espera de reforços.

O secretário administrativo da GCM, Marcos Jorge dos Santos, disse que o patrulhamento será intensificado com prorrogação do horário até às 22 horas e que a média de atendimentos é de 20 ocorrências por mês.

Ele ressaltou a importância da comunidade ter sempre em mãos o número do atendimento emergencial (153) pelo qual pode pedir ajuda 24 horas por dia
.

VOCÊ SABIA, QUE ALONGAMENTO É INDISPENSÁVEL ? 

CONFIRA

Alongar a musculatura antes e depois das pedaladas é um mais que um bom hábito a ser adotado pelos bikers. “Além de prevenir lesões, alongar é essencial para preparar a musculatura e a coluna”, explica a profissional de Educação Física, mestranda da Unicamp (Universidade Estadual de Campinas), Daniela Costa Vidotti.

O ideal é alongar antes e depois das pedaladas, por pelo menos 8 minutos. Não se deve forçar os exercícios, respeite o limite de sua musculatura. Não balance o corpo e mantenha a postura ereta, com os quadris encaixados. Alongar não é sentir dor. Uma boa dica: respire profundamente ao fazer os movimentos para aumentar a oxigenação sanguínea. E, depois do alongamento, respeite os dez minutos de aquecimento recomendados para, só então, pedalar forte. E bom pedal!

A seguir, exemplos de exercícios de alongamento recomendados pela professora

Em pé, apoie um dos braços em um poste, parede ou uma árvore para manter o equilíbrio e dobre a perna, mantenha os joelhos alinhados e segure a ponta do pé. Esse exercício alonga a musculatura que envolve a tíbia.

Estenda a perna e toque a ponta dos pés. Mantenha o joelho da outra perna semiflexionado e apoie a mão na coxa. É importante manter a perna de apoio com o joelho semiflexionado para não sobrecarregar a perna com o peso do corpo. Esse exercício é importante para alongar o bíceps femural (a coxa).

Use a bike como apoio e estenda os braços. Dobre uma das pernas e estenda a outra para trás. Mantenha os pés voltados para a frente. Exercício para alongar a panturrilha, a chamada batata da perna.

Fonte: BikeMagazine