quinta-feira, 23 de janeiro de 2014

Ciclopatrulha garante policiamento em praça de esportes da cidade de Cajazeiras. Vídeo!

A Ciclopatrulha do 6ºBPM (Batalhão de Polícia Militar) faz segurança diária na Praça do Leblom Da cidade de Cajazeiras.


Ciclopatrulha da cidade de Cajazeiras. Veja
A Ciclopatrulha do 6ºBPM (Batalhão de Polícia Militar) faz segurança diária na Praça do Leblom Da cidade de Cajazeiras.
De acordo com o Cabo Klécio, a polícia está realizando um trabalho preventivo e educativo, onde as pessoas utilizam a praça para prática de exercícios físicos.
Klécio explicou que a polícia faz abordagens ao suspeitos no local e também prendem aqueles que forem flagrados praticando qualquer tipo de crime.
“Nosso trabalho é de ficar mais próximo a população e auxiliando na segurança pública”. Destacou o Cabo

quarta-feira, 22 de janeiro de 2014

Bike Patrulha: guardas discutem planejamento de ações

Os guardas municipais que integram o Bike Patrulha, grupamento da Secretaria Municipal de Segurança Comunitária e Cidadania (Semsc) responsável pela prevenção de delitos na região da orla marítima, da Ponta Verde ao Jaraguá, receberam a visita da secretária-adjunta do órgão, Mônica Suruagy, na manhã desta terça-feira (21), na base do grupo, localizada na Pajuçara.
O objetivo do encontro foi organizar o planejamento de ações para 2014. “Nós achamos importante ouvir as opiniões e sugestões dos guardas que estão na rua, para que possamos juntos melhorar a qualidade do atendimento à população”, afirmou a secretária, que estava acompanhada do diretor operacional da Semsc, Moacir Valdevino e da inspetora Simone Lima.
Guardas discutiram ações com Mônica Suruagy
Guardas discutiram ações com Mônica Suruagy
Mônica Suruagy apresentou o novo comandante do grupo, inspetor Alberto Tenório, que coordenará os 40 guardas que trabalham diariamente, divididos em cinco grupamentos. A secretária falou ainda sobre a aprovação, pela Comissão da Orla, da reforma da base do Bike Patrulha, que segundo ela, já teve a elaboração do projeto arquitetônico encaminhada para a Secretaria Municipal do Planejamento e do Desenvolvimento (Sempla).
Outro tema abordado foi a aquisição de uniformes. De acordo com a inspetora Simone, que faz parte da Comissão de Regulamento de Uniforme da Semsc, será solicitada a compra após a publicação no Diário Oficial do Município do regulamento de uniforme, prevista para o mês de março.
Para o guarda Souza Neto, a reunião foi esclarecedora e de importância relevante, para que a equipe se sinta valorizada e apoiada para exercer as funções em benefício da comunidade de Maceió.
Flora Guimarães/Ascom Semsc

terça-feira, 21 de janeiro de 2014

SINTRA Bombeiros ciclistas






Corporação de Sintra está mais próxima de turistas e residentes da Vila Velha em Portugal.

Pelo segundo ano consecutivo, os Bombeiros Voluntários de Sintra estão mais próximos de turistas e residentes na Vila Velha, em Sintra, durante a época de Verão. Aos domingos, desde o início de Agosto e até ao próximo dia 16 de Setembro, dois elementos da corporação vão percorrer o centro histórico de bicicleta para prestar um socorro imediato em caso de emergência. Numa área classificada como Patrimônio da Humanidade, visitada por milhares de pessoas, os acessos tornam-se, muitas vezes, uma dor de cabeça, mesmo para as viaturas de emergência. Com dois elementos em permanência na Vila Velha, a circularem de bicicleta, os Bombeiros de Sintra conseguem reduzir o tempo de resposta, efetuando, desde logo, uma primeira triagem que permite acionar, em casos mais graves, outros meios de emergência pré-hospitalar. "É muito complicado chegar ao centro da Vila com qualquer meio, seja uma ambulância ou um veículo de combate a incêndios", sublinha Nuno Encarnação, 2.º comandante da corporação de Sintra. No próprio dia em que se deslocou ao encontro da equipa de reportagem do JR, para dar conta do projeto, a viatura deste operacional foi obrigada a ficar imobilizada junto à entrada do Parque das Merendas, na Volta do Duche, enquanto um reboque retirava, sob a coordenação de efetivos da GNR, um veículo particular da zona exclusiva de paragem de autocarros de turismo. Um bloqueio logo pela manhã "e a tendência é para piorar ao longo do dia", lamenta o 2.º comandante. "A mais-valia efetiva é a rapidez do socorro prestado a qualquer pessoa que se sinta mal", reforça o responsável da corporação, a qual, com o projeto em curso aos domingos, entre as 9h00 e as 18h00, também assume maior visibilidade perante a população. Longe vão os tempos em que os Bombeiros Voluntários de Sintra estavam instalados em pleno centro histórico, no edifício atualmente ocupado pelo Museu do Brinquedo. Dotados de uma pequena mochila de primeiros-socorros, que se complementam em termos de material, os dois operacionais acorrem a situações de quedas na via pública ou de problemas momentâneos de saúde, como consequência das altas temperaturas ou de qualquer outra situação. As ocorrências têm sido escassas, mas, em meados de Agosto, foi mesmo necessário accionar uma ambulância para o largo do Palácio da Vila. "Foi uma senhora que teve uma crise convulsiva, que foi socorrida de imediato pelos elementos que estavam aqui de prevenção. Complementarmente, a ocorrência foi triada pelo INEM, por se tratar de uma emergência pré-hospitalar, e o CODU (Centro de Orientação de Doentes Urgentes) decidiu accionar a ambulância INEM sediada nos Bombeiros de Sintra". Com dois turnos, de manhã e de tarde, o projeto vive do empenhamento dos elementos do corpo de bombeiros, como salienta Nuno Encarnação. "É um projeto para continuar" nos próximos anos, garante, mas que só é possível graças "ao esforço e dedicação" dos elementos destacados conforme a disponibilidade. Também importante se revela o apoio de comerciantes locais e de órgãos autárquicos como as juntas de freguesia de São Martinho e de Santa Maria e São Miguel. Num dos últimos domingos, Bruno Feixeira e Oleksandr Davydian eram os bombeiros ciclistas de serviço. Bruno já era repetente, enquanto Oleksandr, de nacionalidade ucraniana, a dar os primeiros passos como bombeiro de 3.ª classe, estreava-se a pedalar na Vila de Sintra. Bruno Feixeira realçou ao JR que o projeto "tem estado a correr bem", com uma receptividade muito positiva por parte da população. "Ficam contentes por nos verem cá porque sabem que, se precisarem, estamos prontos a prestar a primeira assistência". Em duas rodas, tudo se torna menos difícil, "facilita a chegada ao local", porque, em condições normais, "demoramos sempre 10/15 minutos do nosso quartel até à Vila, devido ao trânsito que se faz sentir". Há quatro anos no nosso país, Oleksandr não esconde a satisfação por integrar o projeto, mas, mais do que isso, por pertencer ao corpo de bombeiros e, assim, servir o próximo.

Unidades de Ciclopatrulha




Bem-vindo ao Blog Ciclopatrulha do Brasil, Este blog tem sido dedicado à forma mais saudável e dinâmica do trabalho das Unidades de Ciclopatrulha, a patrulha de bicicleta de montanha.Blog Ciclopatrulha do Brasil visa promover notícias, sobre o método de patrulhamento.



Introdução

O início do patrulhamento de bicicleta de montanha coincidiu com a ascensão do Policiamento Comunitário.Esta filosofia reconhece as necessidades e expectativas do cidadão e da força policial na utilização de Unidades de Ciclopatrulha ,que promove uma abordagem de resolução de problemas e fomenta a cooperação com os parceiros. Além disso, cidades do interior estão se tornando o tráfego de veículos cada vez mais livre enquanto os subúrbios estão sendo caracterizados por parques e distritos residenciais.
Para todos estes desenvolvimentos, o policiamento de mountain bike está provando ser a melhor maneira para patrulhar.
A bicicleta é mais um, das  maiorias dos métodos respeitadores do ambiente de circulação de pessoas. Não há emissão,e  traz bem estar ao agentes das unidades. Tudo o que por um preço relativamente baixo. Os cálculos mostram que o pacote de mountain bike, equipamento e vestuário custa cerca de 7,5% dos custos anuais de carro da polícia. É ciclismo saudável? regular ciclismo,faz bem ao coração, aumenta a capacidade pulmonar em 13%. Além disso, a pesquisa mostra que as patrulhas de bicicleta em áreas da cidade de difícil acesso são capazes de responder e dar resposta mais rápida, do que em  carros da polícia.

A visibilidade

O cidadão vê mais as Unidades de Ciclopatrulha de polícia na rua e que contribui para o sentimento geral de um ambiente mais seguro,e de percepção.



O elemento surpresa

Surpresa é alcançada pelas Unidades de Ciclopatrulha com, velocidade, manobrabilidade e stealth. É a combinação destes três componentes em um pacote, o que torna o rondas de bicicleta única.









Conscientização

Enquanto em patrulha, os policiais de patrulha de bicicleta fazem o melhor uso de seus sentidos. Ele ou ela pode ver mais, ouvir mais e sentir mais do que se realizando patrulhamento veículo. A posição do policial é mais elevado do que um agente  sentado em um carro estendendo seu campo de visão. O sentido do olfato é mais eficaz quando em uma bicicleta do que em um carro. Muitos incêndios foram detectados dessa forma em um estágio inicial. Som carrega, certamente à noite. Para fazer rondas de bicicleta, o som de vidro quebrando, etc são mais fáceis de detectar e dar o diretor a oportunidade de realizar uma investigação mais aprofundada.




Deveres

A principal função da patrulha bicicleta é para patrulhar as zonas inacessíveis aos carros de patrulha, ou onde é difícil para eles operarem. Isto pode consistir em cidades urbanas movimentadas e também do interior, parques, beachfronts, aeroportos e áreas de recreação.
Outras funções da patrulha para o sucesso da bicicleta são as patrulhas de segurança e operações de busca e salvamento.



 Serviços Médicos de Emergência

 O conceito de colocar os paramédicos para ser treinados em bicicletas é estar em cena o mais rápido ao ar livre em eventos públicos ou em áreas urbanas congestionadas para a assistência imediata em situações em que uma ambulância pode ser adiada.




O Blog Ciclopatrulha do Brasil  apoia todas as iniciativas de Unidades de patrulha de bicicleta.

segunda-feira, 20 de janeiro de 2014

Policiais da Bike Patrulha prendem traficante em flagrante no Beco do Haroldo


paulista foi preso vendendo droga no Beco do Haroldopaulista foi preso vendendo droga no Beco do Haroldo


















Em pouco mais de quinze dias de atividade a Bike Patrulha, nova modalidade de patrulhamento que está em vigor em Cataguases, e que consiste no trabalho de ronda ostensiva feita por dois policiais em bicicletas, contabiliza mais uma operação vitoriosa. Desta vez, a equipe conseguiu prender um traficante no Beco do Haroldo, como é conhecida rua Dom Pedro II, na Vila Resende, imediações do Mercado do Produtor. O fato aconteceu na manhã de sábado, 18 de janeiro, por volta das 8:30 horas. Participaram da operação dez policiais militares que deram apoio à ação da Bike Patrulha. 

Denúncias anônimas levaram os policias da Bike patrulha, soldado Jean Pierre e sargento Andrade a monitorarem a casa de número 47, da Rua Dom Pedro I, mais conhecido como "Beco do Haroldo". As informações recebidas garantiam que o local era usado para a venda de drogas. Na manhã do sábado, 18, pouco depois das oito horas da manhã, os dois policiais viram nas proximidades da residência suspeita, dois rapazes conhecidos como usuários de drogas e seguiram até à casa que estava trancada, mas conforme informou Sargento Andrade, "por uma fresta na janela a gente conseguiu ver uma pessoa deitada sobre um colchonete e a seu lado havia alguns objetos suspeitos de acondicionarem droga, além de dinheiro. Batemos à porta mas ele não abriu e o que nos obrigou a arrombar a porta", contou à reportagem do Site.

imageNo interior da casa, o rapaz foi identificado como sendo W.R.I.P., de 24 anos, mais conhecido como Paulista, por ser de Diadema (SP), e que mora em Cataguases há três. Ele foi detido sob suspeita de tráfico de drogas. Os policiais da Bike Patrulha chamaram reforço e compareceram os sargentos Veiga e Marques Sales, além dos cabos Édem Resende, Lima, Ednei e os soldados Mário e Ítalo. Eles fizeram uma busca em todo o imóvel e encontraram R$570 em dinheiro, uma pedra de crack de aproximadamente 40 gramas, uma pedra de maconha de aproximadamente 60 gramas, duas buchas menores da mesma droga e 4 pedras de crack prontas para serem comercializadas. A Polícia também encontrou um revólver calibre 32, sem munição e com a numeração raspada, dois aparelhos celulares, três cordoes de prata, um relógio, uma faca e um cartão de CPF. Todo o material foi apreendido.

Paulista foi preso em flagrante por tráfico de drogas e por porte ilegal de arma de fogo. Ele fez exame de corpo de delito no Pronto Socorro Municipal e em seguida foi levado pelos Políciais até à Delegacia de Polícia em Leopoldina onde prestou depoimento e teve seu flagrante ratificado. Segundo informaram os policiais, há denúncias de que Paulista também vendia drogas no bairro Paraíso.

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sexta-feira, 17 de janeiro de 2014

SEGURANÇA PÚBLICA

10 Vantagens de Unidade de Ciclopatrulha

A RELAÇÕES COM A COMUNIDADE VEM MELHORANDO COM A IMPLANTAÇÃO DO USO DE BICICLETA NAS UNIDADES DE SEGURANÇA,HOUVE REDUÇÃO DE CUSTOS,GANHO DE TEMPOS DE RESPOSTA MAIS RÁPIDOS E BENEFÍCIOS AMBIENTAIS SÃO APENAS ALGUMAS DAS RAZÕES QUE ESTÃO COLOCANDO O POLICIAMENTO DE BICICLETA COMO UMA MELHORES AÇÕES PARA A SEGURANÇA PÚBLICA NAS ÁREAS URBANAS.



1. Bicicletas são menos ameaçadores do que os veículos de patrulha: A novidade de um policial em uma bicicleta é muitas vezes suficiente para começar a superar as percepções negativas que alguns membros de uma população culturalmente diversificada em uma cidade têm sobre a aplicação da lei com o uso de bicicleta.
Diferente dos veículos de patrulha, que muitas vezes reforçam essas percepções, as patrulhas de bicicleta  vão dar uma oportunidade, para uma nova impressão (Menton, 2007). A maioria dos atributos negativos associados com os oficiais do veículo Patrol - luzes intermitentes, estacionamento duplo e um tempo de espera perceptível entre chegar em cena e atendendo à questão - não estão associadas com os agentes de bicicleta. Como resultado, aqueles que entram em contato com oficiais de bicicleta pode ser mais cooperativo e disposto a ouvir.
2. Outros ciclistas estão  aceitando os policiais de patrulha de bicicleta: Ciclistas podem se conectar com os agentes de bicicleta em níveis diferentes do que agentes de patrulha de veículos.Eles podem ser mais receptivos à educação e / ou execução esforços relacionados com o comportamento de ciclismo e mais aptos a seguir os conselhos sobre como evitar o roubo de bicicleta.Esses indivíduos podem desenvolver uma camaradagem com os policiais de patrulha da bicicleta que não ocorreria com o pessoal de aplicação da lei que montam em seus carros. Esta camaradagem é importante para a comunidade, o policiamento orientado.
3. Patrulhas de bicicleta vai resultar em mais de duas vezes mais contatos com o público do que as patrulhas de veículos (Menton, 2007): As pessoas são mais propensos a falar sobre assuntos jurídicos, rotas, informações de estacionamento, ou pedir informações a partir de uma patrulha de bicicleta na cidade. Estes contatos positivos vai ajudar combater os estereótipos de policiais como "fora para te pegar" e reforçar os esforços para estabelecer relações de confiança entre a comunidade e do departamento.
4. Polícia de bicicleta / uniformes de segurança ajudam a oficiais de forma rápida na transição de suas funções policiais tradicionais de trabalho mais orientada ao serviços: Não há dúvida de que a aparência vestido de um uniforme  diferenciado, de shorts,capacete e luvas por um agente da bicicleta fornece um componente diferente a cidade, menos ameaçadora experiência. As agências podem optar pela "Classe A" estilo tradicional ou mais descontraída camisa de golfe estilo dependendo de sua imagem desejada.
5. Os autores não percebem patrulhas de bicicleta: Indivíduos que quebram a lei ,normalmente não estão olhando para os oficiais de bicicletas. Eles estão preocupados com viaturas marcados e não marcados (Kariya, 2004). Qualquer policial de patrulha de bicicleta vai relacionar história após história de andar até crimes em andamento, despercebidos ou não reconhecido pelos criminosos até o último momento.
6. Patrulhas de bicicleta pode ir onde os veículos de patrulha tradicional, não consegue: Uma das maiores vantagens de patrulha de bicicleta é a sua capacidade para adentrar rapidamente em torno de várias áreas na cidade, evitando obstáculos de perigo  parar um veículo de patrulha em suas áreas.Os centros urbanos,áreas de lazer e comercial são caracterizados pontos de muitos carros, grupos de edifícios com acesso limitado, veículo de construção constante, eventos de todos os tipos, pedestres e pessoas texting, skate e até bicicleta no trânsito.




Respondendo aos apelos de um veículo a motor pode ter uma grande quantidade de tempo, e muitas vezes o carro não pode aceder a um local remoto ou é bloqueada por pedestres ou outros obstáculos. Quanto aos eventos, se a situação é um evento esportivo, show ou protesto estudantil, a polícia de bicicleta têm a capacidade inigualável de estar no centro das multidões com os meios para chegar a outras áreas rapidamente.
7. Policiais de bicicleta pode usar todos os seus sentidos para detectar a atividade ilegal: os agentes de bicicleta encontram o crime muitas vezes,como está acontecendo e pode ver, ouvir e até sentir o cheiro de pistas que levam a áreas onde os crimes estão sendo cometidos.
A ação que um policial de bicicleta, descreve é que a sua apreensão é de que ele está atento a suspeitos,por que ele vê e ouve,coisa que em  um carro ele parado nunca teria.
8. Ciclos de ter outros usos: Enquanto essencial para iniciativas de policiamento comunitário, as patrulhas de bicicleta podem ser integrado a outras operações e iniciativas. Certeiras, vigilância, controle de tráfego, e ordem pública são apenas algumas maneiras em que os agentes de bicicleta podem ser implantados.
Mesmo em situações de multidões incontroláveis, os agentes de bicicleta têm uma habilidade única para desenvolver um relacionamento com os membros, neutralizar situações antes que eles saiam do controle. Quando o fazem, os policiais de patrulha da bicicleta não só pode manter tempos de resposta  mais rápidos, mas as suas bicicletas podem se tornar uma barreira útil. Oficiais de bicicleta são treinados para segurar suas bicicletas na altura do peito de pé ao lado de outro oficial de bicicletas.Quando o comando é dado, os policiais de bicicletas de marcha como uma unidade com o quadro de bicicleta muito resistente, muito leve usada como um escudo (Goetz, 2002).
9. Bicicletas custam muito menos para comprar e manter do que carros de patrulha tradicionais:Os custos médios de polícia totalmente equipando bicicleta cerca de R$ 1.500 e, devidamente cuidadas, vão durar anos. Eles não precisam de combustível  para as operações, nem os espaços de tamanho de estacionamento exigido por outros veículos.
10. Bikes proporcionam benefícios ambientais e de saúde: Porque patrulhas de bicicleta funciona no propulção do poder humano ao invés de combustível, a sua pegada de carbono é muito menor do que os carros de patrulha. Com zero de emissões e menor necessidade de pavimento, as patrulhas de bicicleta podem ser uma opção atraente para as cidades com iniciativas verdes.
Além disso, agentes de patrulha de bicicleta tendem a ser mais saudáveis ​​e mais aptos fisicamente do que seus irmãos  de carro . Isso tem o benefício colateral de melhorar a imagem do departamento e reduzir os problemas de sedentarismo.

ONDE PATRULHAS DE BICICLETA FUNCIONAM MELHOR


Off-road emergência, busca e salvamento, patrulhas preventivas sobre trilhas
Emergências médicas, se os policiais estão devidamente equipados e treinados, e se eles estão perto de o incidente
Incidentes urbanos onde o tráfego de veículos ou pedestres inibe a resposta veículos tradicionais
Eventos especiais, como desfiles, eventos esportivos, concertos e festivais
Demonstrações e controlo de multidões
Desastres ou situações onde o movimento de veículos resposta tradicional é inibida
Fonte: Lei IACP Centro Nacional de Política de Execução. Para obter uma cópia completa da política de patrulha modelo de bicicleta, visite www.ipmba.org .

ONDE PATRULHAS DE BICICLETA NÃO FUNCIONARÃO
Os acidentes de trânsito com veículos que não podem ser movidos
Alto risco veículo a motor pára felony
Situações em que a falta de cobertura tipicamente proporcionada por um veículo a motor seria prejudicial. Resposta a tais situações pode ser permitida quando as circunstâncias o exijam e existam unidades motorizadas não são prontamente disponíveis, ou como backup, onde veículos de patrulha já estão em cena.
Fonte: Lei IACP Centro Nacional de Política de Execução. Para obter uma cópia completa da política de patrulha modelo de bicicleta, visite www.ipmba.org .
Christopher Bennett é um agente de segurança pública, de patrulha de bicicleta na Universidade DePauw e Maureen Becker é diretor-executivo da Polícia Internacional de Mountain Bike Association (IPMBA). Para mais informações sobre IPMBA, visite www.ipmba.org .

Policiamento com bicicletas

As chances de ver um policial de bicicleta são provavelmente maiores do que há 30 anos. O que está causando o renascimento?
Na maioria das cidades do Reino Unido e em outras cidades pelo mundo afora, a polícia está novamente usando bicicletas de alguma forma. Elas estão sendo utilizadas no trabalho comum de patrulha, mas também de forma mais ativa como um veículo de repressão do tráfico de drogas e demais criminalidades urbanas. Em Londres, o número de bicicletas de polícia aumentou de pouco mais de 400, em 2005, para cerca de 2.500 em 2009.

Alguns locais ainda estão encontrando dificuldades para colocá-las no orçamento da cidade, e muitos duvidam do seu valor. Mas, uma vez colocadas para trabalhar, bicicletas de polícia são um sucesso unânime.
Isto não surpreende, pois a bicicleta possui vantagens óbvias:
1) Discreta. Todas as polícias destacam o fato de serem veículos silenciosos, quase “invisíveis”. Pode-se surpreender grupos de criminosos surgindo por onde eles menos esperam, sobretudo por rotas de fuga onde não dá para passar um carro.
2) Rápida. Em Londres, onde há mais bicicletas de patrulha do que viaturas, o tempo de resposta a chamadas caiu pela metade. E em 70% dos casos elas chegam à cena antes das ambulâncias.
3) Acessível. As pessoas têm mais facilidade de acenar e conversar com policiais ciclistas. Também é comum relatos de crianças que se aproximam querendo saber sobre as bicicletas. Um sargento britânico salienta “este tipo de conversas revela algumas excelentes informações que levam a uma série de problemas de comportamento anti-social a serem abordados e resolvidos”.
4) Baixo custo. A cidade de Glasgow relatou que “podem ser empregados 15 policiais ciclistas pelo mesmo custo de adquirir e manter um carro.” Mas um gasto suplementar que não pode ser esquecido é a manutenção, que por vezes pesa tanto quanto a aquisição das bicicletas.
5) Saudável. Bicicletas mantêm os policiais em boa forma física. Além de melhorar a autoestima pessoal, a corporação e a cidade ganham porque as faltas ao trabalho por motivo de doença são reduzidas drasticamente.
Há desvantagens.
É inviável para transportar pessoas presas. E caso a situação exija, é preciso gastar um tempo preciso trancando as bicicletas. No primeiro caso, uma viatura pode ser chamada. No segundo caso, pedalar em duplas reduz as chances de uma bicicleta policial ser roubada em tumultos. Além disto, alguns modelos de bicicleta possuem um mecanismo de blocagem rápida da roda dianteira, que não precisa de chave para bloqueá-lo, apenas para abri-lo.
Por falar em modelos de bicicleta, confiabilidade e resistência são mais importantes do que desempenho. Suspensão dianteira para subir e descer degraus ou meio fios, e forros de pneus kevlar anti-furo são muito úteis. Numa frota grande, cada bicicleta deve ter identificação única, para facilitar os registros de serviço, semelhante às demais viaturas.

Smith&Wesson Police Bicycles
Bicicleta de uso exclusivo feita pela Smith & Wesson, famosa indústria norte-americana que produz pistolas e rifles
O kit que acompanha as bicicletas é a roupa (bermuda, capas, faixas/coletes fluorescentes, luvas, sapatos, etc), bagageiros e alforjes, sirenes, capacetes, trancas e outros opcionais. Em alguns lugares, bicicletas podem usar as luzes piscantes que identificam os veículos da polícia, mas isto depende de cada legislação.
Por fim, o uso da bicicleta pela polícia é bom para melhorar o status dos ciclistas em geral, um grupo ainda considerado como delinquentes por muitos motoristas. Se a própria polícia usa bicicletas, mostra que elas são uma forma inteligente e rápida de se locomover.
[traduzido e adaptado de Police on mountain bikes]

quinta-feira, 16 de janeiro de 2014

Inovação na GM garante mais segurança no Campo de São Bento


O efetivo agora conta com três ciclopatrulhas, quatro agentes a pé e três policiais militares, do regime Proeis. Foto: Mariana Pimenta


Após denúncias sobre furtos recorrentes no parque em Icaraí, Secretaria de Ordem Pública começa patrulhamento com bicicletas com o objetivo de oferecer mais agilidade na guarda

A Secretária de Ordem Pública de Niterói reforçou na quarta-feira (08) a patrulha do Campo de São Bento, em Icaraí, após a denúncia feita por moradores sobre a prática de furtos e moradores de rua ocupando o local. De acordo com o inspetor geral do monitoramento, Leandro Nunes, o efetivo agora conta com três ciclopatrulhas, quatro agentes a pé, três policiais militares, do regime Proeis, e o apoio da Secretária de Assistência Social. A ronda começa às 7h e termina às 20h, uma hora após o fechamento oficial do espaço. Ainda de acordo com o inspetor, a medida só traz o efeito desejado se os frequentadores participarem das ações, com denúncias na sede administrativa ou na abordagem direta ao agente.
“Eles (frequentadores), em muitos momentos, veem melhor o que acontece aqui dentro do que a gente. Pedimos para que qualquer pessoa que veja alguma movimentação fora do comum aqui, chame um de nossos guardas. Sabíamos que muitas mães estavam preocupadas em realizar seu passeio aqui”, acredita Nunes.
A parte de iluminação e limpeza também está sob o olhar dos guardas. O administrador do Campo de São Bento, Iran Robinson, afirmou que o pedido do reforço do patrulhamento foi realizado direto ao prefeito de Niterói, Rodrigo Neves, que chegou a batizar a ronda com o nome de “Guardiões do Campo”. O nome ainda não é oficial, mas a solicitação foi atendida.
“É o nosso Central Park. O espaço é de todos. Precisávamos disso, além de podermos contar com o apoio de assistentes sociais, que abordam os grupos, para colher informações sobre os pedintes”, explicou.
Na mesa de baralho, um grupo de idosos aprovou o novo esquema de segurança. Eles diariamente visitam o espaço para encontrar os amigos. Os aposentados agora só pedem uma coisa para que o campo fique perfeito: uma cobertura na área das mesas de jogos.
Moradora do Centro da cidade, Cecília Souza Soares, de 70 anos, afirmou que já presenciou diversos furtos praticados com os alunos de um colégio vizinho.
“O campo estava abandonado, tinha muita abordagem de certos grupos. Mas hoje (ontem) quando cheguei aqui percebi logo a viatura da polícia. Espero que essa ação não seja pontual, que permaneça”, animou-se.
Embaralhando as cartas, seu Orestes Martins, de 73, contou que eles já haviam entregue, no ano passado, um baixo-assinado à administração do Campo, mas que agora ele fica mais tranquilo com o bem-estar do grupo.
“A segurança era um dos pontos que os documentos abordavam. Agora podemos curtir melhor nossa diversão. Não ficamos mais preocupados com o que está acontecendo ao redor, ainda mais no verão, que ficamos mais tempo na rua”, aposta o aposentado.
Com 102 anos e muita disposição, Olga Mendes espera que as melhorias no parque só aumentem.
“Esse é um dos locais mais tradicionais de Niterói e merece mais atenção”, disse.
No ano passado, donos de quiosques no Campo de São Bento chegaram a registrar ocorrências por vandalismo e assaltos. Na ocasião, o 12º BPM chegou a cogitar a possibilidade de se implantar câmeras de seguranças para coibir a ação de criminosos. Mesmo à noite, com os portões fechados, os bandidos não se intimidavam.

quarta-feira, 15 de janeiro de 2014

Policiais da Bike Patrulha prendem ladrão no Centro de Passo Fundo

 

 
Depois de receberem a denúncia de que um ladrão havia roubado os pertences de uma mulher na rua Fagundes dos Reis, quase na esquina com a rua Uruguai, no Centro de Passo Fundo, os policiais da Bike Patrulha da Brigada Militar começaram uma perseguição pelas redondezas. Depois de alguns minutos de perseguição, na rua Paissandú, quase esquina com a Capitão Eleutério, eles conseguiram deter Enedilson Chaves do Prado, de 29 anos, já no pátio de uma residência.

Imediatamente Enedilson recebeu voz de prisão e com ele os policiais encontraram R$ 50, um smartphone e um cartão de crédito que ele havia roubado de uma mulher. Ele foi algemado, colocado em uma viatura da Brigada Militar e encaminhado para a Delegacia de Polícia de Pronto Atendimento (DPPA), no bairro Petrópolis, para o registro da ocorrência. Os produtos roubados foram apreendidos e também levados para a delegacia. Depois de lavrado o flagrante, o bandido foi recolhido ao Presídio Regional de Passo Fundo.

segunda-feira, 13 de janeiro de 2014

Comandante do 5º Batalhão reforça policiamento com ciclopatrulhas   

    

   

ciclo patrulha
 
 
O Comando do 5º BPM, Batalhão Belmont da Polícia Militar de Rondônia, na busca permanente de combate a criminalidade, utiliza de todos os modelos de policiamento para conter a sanha de marginais que querem de todas as formas roubar, furtar, bens da comunidade ordeira e honesta.
Para tanto, implantou na área de sua abrangência, Zona Leste de Porto Velho e outros, o Policiamento de Bicicletas, ciclopatrulha, na praça esportiva Skat Park que fica localizado na avenida Vieira Caula com Avenida Guaporé no Bairro Cuniã, em Porto Velho. E já deu resultado.
A equipe do sargento PM Cleiton e PM Jeanderson flagraram um menor de 15 anos juntamente com Adriel da Costa Brasil de 19 anos, fumando um cigarro de maconha, na presença de crianças e  também  de  pessoas que faziam atividade física naquela praça esportiva.
A dupla  foi detida e na revista pessoal  no maior idade, foi encontrado em seu bolso uma pequena quantidade de Maconha . O CIOP – Centro Integrado de Operações Policiais enviou para o local  a guarnição do sargento Da Costa, auxiliados pelos os PMs Janilson e Lobato.
O fato foi constatado e  apurado, o menor recebeu a voz de apreensão  e o maior recebeu a voz de  prisão e foram apresentados Central de Polícia para medidas de praxe.
O comandante do 5º Batalhão determinou que sua área de atuação será totalmente policiada e mandou um recado “marginais que se mudem, pois em nossa  área a criminalidade será combatida dia e noite”, graças ao empenho e dedicação dos policiais militares da Policia Militar de Rondônia, especialmente os lotados no Batalhão.