Conheça um dos pioneiros da Bike Patrulha em Joinville

Cabo Gerson Ritzmann faz parte da equipe do Bike Patrulha da PM desde 2001 - Foto: Adriana de Oliveira

Fala galera tudo bem por ai? Final de semana com muitas pedaladas? Bom, nesta semana nós batemos um papo super bacana com Gerson Ritzmann, ele é Cabo da Policia Militar de Santa Catarina e faz parte da Bike Patrulha aqui na cidade de Joinville.

Iniciou na Policia Militar em 1994 na Cavalaria e anos depois recebeu um convite para trabalhar em uma nova modalidade de policiamento que foi a Bike Patrulha. Foi para São Paulo fazer cursos de especialização e no ano de 2001 em Joinville começou a executar mais esse projeto na área de segurança pública.

Esse projeto piloto foi implantado primeiramente no bairro Bucarein com duas duplas trabalhando com a bicicleta para que a comunidade começasse a se adaptar com essa nova modalidade, como foi bem aceito pelos joinvilenses, no mesmo ano foi rapidamente ampliado para 20 policiais ou seja dez duplas.

Gerson conta que o policiamento de bike aproximou a população de bem com policia militar, pois facilitou ainda mais a troca de informações e sua interatividade, quebrou algumas barreiras e de certa forma os tornou mais amigáveis e mais acessíveis.

Conta ainda que principalmente na área central da cidade onde hoje em dia não há mais horários de pico, pois o transito aumentou significativamente no decorrer dos anos, o trabalho policial e a fiscalização feitos pela bike patrulha mostraram crescimento e eficácia principalmente na hora de atender algumas ocorrências em becos ou vielas onde o policial de bicicleta consegue chegar primeiro e atender os anseios da população antes mesmo de uma radio patrulha por exemplo.

Hoje atualmente dez bikes patrulha estão sendo utilizadas na cidade ajudando a fiscalizar e auxiliar a população, massificando ainda mais o policiamento em Joinville.

A partir de agora convido você leitor do blog Liberty Bike e amigo do pedal a acompanhar na íntegra o áudio da entrevista que fizemos com o Cabo Gerson Ritzmann da Policia Militar para conhecermos um pouco mais sobre o trabalho das Bikes Patrulha aqui na cidade de Joinville.

Bike Patrulha e Base Comunitária Móvel reforçam segurança no Centro

Equipes da Bike Patrulha, Base Comunitária Móvel
e Moto Patrulha são ferramentas importantes na redução da criminalidade

Comerciantes da área central aprovam o empenho e o esforço na área de segurança pública efetivado pelo projeto Bike Patrulha em parceria com a equipe da Base Comunitária Móvel, serviços policiais que buscam a integração e a parceria da comunidade, unindo esforços para coibir o crime e a sensação de insegurança.
O empresário Orlando Ribeiro pondera que o auxílio preventivo de segurança é de extrema importância para a prevenção de delitos neste local, pois os bike-patrulheiros são mais ágeis, principalmente em situações de congestionamento no trânsito, transitando entre os veículos com facilidade.
Ribeiro relata que a Bike Patrulha e a Base Comunitária Móvel têm obtido bons resultados para a área central durante o horário comercial. “Com a eficácia e agilidade dos policiais militares nas rondas diárias, a prevenção de delitos tem como foco a redução dos índices de crimes, promovendo a sensação de segurança, especialmente, nessa área com alta densidade comercial”, ressaltou.
Orlando destaca que, com a parceria da Bike Patrulha e da Base Comunitária Móvel, os policiais militares conseguem chegar a determinados locais inacessíveis para viaturas, proporcionando abordagem surpresa e obtendo êxito no patrulhamento preventivo. “Tive a informação de que também há a Base Comunitária Móvel atuando nos bairros periféricos e a Bike Patrulha realizando rondas em outros bairros. Com o sistema de Olho Vivo unindo esforços com a Bike Patrulha, Base Comunitária Móvel e a parceria da comunidade, é possível antecipar e atacar as causas do ciclo da violência e da criminalidade”, relatou.

Equipe – A Base Comunitária Móvel é composta pela coordenadora do Núcleo de Prevenção Ativa, tenente PM Jennifer Coelho de Almeida; comandante da Base Comunitária Móvel, sargento PM Maraíldes Helena Borges Dolinski; a comandante do Pelotão, cabo PM Mariana; soldado PM Angélica e soldado PM Fagner. Equipe da Bike Patrulha: soldado PM Trindade e soldado PM Moreira; e Moto Patrulha, soldado PM Xavier. O comandante da 5ª Região da Polícia Militar, coronel PM Laércio dos Reis Gomes, comandante do 4º Batalhão de Polícia Militar, tenente-coronel PM Waldimir Soares Ferreira e tenente PM Cintra. (SN) 

St John Ambulance introduz bicicletas resposta para Norfolk

St John Ambulance ampliou sua Unidade de Resposta Ciclo através da instalação de duas bikes em Norfolk, pela primeira vez, com base em Dereham. Na foto estão SJA ciclistas operacionais Dominic Wade e Anna rei. Pic por Chris Hill

A primeira doação de ajuda introduziu bicicletas resposta para Norfolk, pela primeira vez para ajudar a alcançar as pessoas que precisam de ajuda médica em eventos lotados e centros urbanos.

St John Ambulance está expandindo sua unidade de resposta ciclo no Leste da Inglaterra, e forneceu duas bikes totalmente equipadas para Norfolk, que serão baseados essencialmente na sede da unidade em Yaxham Road em Dereham.

De lá, eles podem ser enviados para eventos em todo o concelho, e uma equipe de nove voluntários tiveram a formação especializada de usá-los para fornecer primeiros socorros avançados.

A entidade diz que as bikes oferecem tempos de resposta mais rápidos para emergências em centros movimentados da cidade como Norwich ou Lynn do rei, e que os pilotos também podem tirar rapidamente equipamento em edifícios, tais como centros comerciais e estações ferroviárias.

Eles também serão usados ​​em eventos ao ar livre grandes e lotados, onde veículos motorizados são impraticáveis, pois como eles podem cobrir grandes distâncias mais rapidamente do que socorristas a pé.

São João bicicletas viram sua primeira ação neste fim de semana na corrida do Norwich para a Vida, e que são susceptíveis de ser implantado em outras grandes multidão puxadores incluindo Sandringham Flower Show e do Royal Norfolk Show.

Wayne Badcock, diretor ciclismo operacional para St John Ambulance, disse: "A introdução destas bicicletas em Norfolk é uma notícia fantástica que podemos agora possuem cobertura em toda a região do Leste de Inglaterra.

"Nossos pilotos são treinados para padrões elevados, não só na prestação de primeiros socorros, mas também em habilidades de ciclismo avançados, o que significa que eles são capazes de negociar áreas lotadas rapidamente, sem pôr em risco os pedestres, para chegar à cena de um primeiro auxílio de emergência.

"Nós estamos olhando para a frente a treinar-se mais pilotos e para a implantação das bicicletas nas próximas eventos públicos no município."

As bicicletas transportar equipamentos, incluindo kits de primeiros socorros completos, um desfibrilador automático externo (DAE), oxigénio e Entonox, um gás de alívio da dor. Isso significa que uma grande variedade de condições pode ser tratada, a partir de uma pequena ferida simples de múltiplas lesões que ameaçam a vida ou condições médicas graves, tais como a asma ou a paragem cardíaca.

Ao chegar muito mais cedo do que uma ambulância seria capaz de, nessas circunstâncias, os ciclistas treinados podem administrar potencialmente primeiros socorros para salvar vidas enquanto espera por outros serviços de emergência.

As bicicletas foram compradas e estão equipados com o dinheiro arrecadado no Norfolk Abertas Gardens Scheme em 2013.

Georgina Holloway, presidente da St. John Ambulance, em Norfolk, disse: "Eu sou muito grato aos voluntários St John Ambulance que deram o seu tempo aos domingos, não só para pegar o dinheiro e dar cobertura de atendimento de primeiros socorros, mas também para fazer os bolos e chá. Nós também estamos muito gratos às pessoas que possuem os jardins que tiveram a amabilidade de nos deixar usar seus jardins para a captação de recursos, o que permitiu este equipamento a ser comprado. "

Para saber mais sobre o voluntariado com a unidade de resposta ciclo, e-mail ou visite east-volunteering@sja.org.uk www.sja.org.uk.

Os Policiais vão Aprender com Segurança 
no Curso de Policiamento com Bicicleta

Práticas da polícia do estado de Penn Diretor Josh Quimbly subir escadas durante o treinamento organizado pela polícia do estado de Penn para o Internacional de Polícia Montanha Associação Bike na quarta-feira, 14 de maio, 2014. ABBY Drey - CDT foto  | Comprar Foto

O sargento. Shawn Pelletier viajou de Milford, NH, para a Região Centro para participar de um curso de ciclismo polícia básico de uma semana.

E e foi um dos 11 agentes da lei esta semana que foram submetidos a um exame físico, curso de segurança e teste final escrito, e viajou de bicicleta mais de 30 milhas em torno do concelho a receber a certificação através da Internacional Police Mountain Bike Association .

A polícia estadual Penn sediou o curso de 40 horas com a ajuda de estado policial faculdade para certificar agentes de patrulha de bicicleta para o trabalho.

Mas a polícia do estado de Penn tenente Matt Tampa disse que era apenas uma coincidência que as aulas foram realizadas durante o mês nacional da bicicleta .

O curso foi o primeiro de Capa e Colégio Estadual Sargento da polícia. Chad Hamilton, que eram os instrutores primários.

Capa disse que se aproximou de seu chefe de departamento em fevereiro de 2013 com a idéia de sediar classes básicas de bicicleta para a aplicação da lei.

"Nós rapidamente percebemos que poderíamos usar nossos recursos melhor", disse ele. "Nós usado para hospedar aulas na Universidade Penn State e enviar a equipe para ser treinado, mas estava ficando muito caro para colocar nossos diretores passar."

A proposta da capa foi para o departamento de pagar para ele tomar uma classe para ser um instrutor para que ele pudesse treinar campus polícia para aulas gratuitas e oferecer a outros agentes da lei. Isto salvou o departamento sobre o custo de envio de vários funcionários para um curso oferecido pelo outro departamento.

Hamilton fez a mesma coisa e, em um esforço de colaboração, parceria com a tampa para manter os cursos em locais na região.

Juntos, eles passaram por um curso de treinamento de bicicleta aplicação da lei básica em Indianapolis agosto do ano passado, e os dois tornaram-se certificada pela IPMBA.

Entre os 11 participantes, três eram policiais estaduais College, três eram da polícia do campus, e cada um foi de Altoona, Ferguson Township, Tyrone e Youngsville, com Pelletier de New Hampshire.

Os cursos de formação de policiais de bicicleta Penn State-State College foram anunciados no site da IPMBA que foi aberto a todos os policiais, disse Cover.

De segunda a sexta-feira, a dupla instruiu oficiais de patrulha da bicicleta em equipamento básico de patrulha, segurança bike e cursos de física, nutrição e da importância de bike patrulha para a comunidade.

Uma das lições mais originais estava mostrando oficiais como subir e descer escadas, que cobrem disse se torna "fácil" quando se sabe como montar corretamente.

Mas o mais importante foi sublinhando segurança.

"Como policial, sempre pregar segurança em primeiro lugar e estar ciente de ambiente, e isso é quase sempre a nossa principal missão", disse Cover.

Hamilton disse unidades de bicicleta polícia é vital para a região, especialmente no campus e centro de State College, onde é mais congestionado.

"Podemos chegar a lugares um veículo de patrulha não pode", disse ele. "Muitas vezes, é muito mais acessível para nós para chegar a uma cena e sair em público."

"Há uma percepção de que a polícia está inacessível, mas moto patrulha é um pouco diferente porque estamos mais visível na comunidade", disse Cover.

No Centro County, moto patrulha temporada vai de abril a outubro, mas Tampa disse que muitos funcionários usam suas bicicletas ao longo do ano, quando o tempo está bom.

Read more here: http://www.centredaily.com/2014/05/16/4182264/police-officers-learn-safety-first.html?sp=%2F99%2F264%2F&ihp=1#storylink=cpy

Acial volta a cobrar maior policiamento no comércio em Lorena após doar bicicletas

Temendo um possível aumento de crimes contra comerciantes no Centro, a Acial (Associação Comercial Industrial de Lorena), cobrou uma maior presença da Polícia Militar na região. Após doar bicicletas à corporação, no ano passado, a associação questionou a frequência do policiamento.

Em busca de colaborar para a segurança na região central, a Acial e um grupo de associados compraram em junho duas bicicletas, avaliadas em R$ 1 mil cada. Na época, o até então capitão da Policia Militar, Sérgio Israel, declarou que a doação permitiria uma mudança no planejamento estratégico, pois os policiais ganhariam mais mobilidade para patrulharem o Centro.

Desde então, tornou-se comum, principalmente na rua Dr Rodrigues de Azevedo, mais conhecida como Rua Principal, a nova modalidade de policiamento.

Mas, de acordo com o presidente da Acial, Sérgio Rocha, há cerca de quatro meses a presença da dupla de ciclistas caiu bastante. “Infelizmente, até o momento a PM não preparou outros policiais para substituir a dupla que foi escalada para atuar nas bicicletas. Observamos que já que esses dois PMs estão sendo chamados para outras atividades, as bicicletas frequentemente ficam paradas, deixando de cumprir o acordo”, lamentou.

Rocha afirmou que recentemente tentou entrar em contato com a polícia em busca de uma solução para o caso. “Já encaminhamos ofícios ao 23° BPMI (Batalhão da Policia Militar do Interior) e para o comando da PM, mas até agora nada foi respondido. Tomara que a PM consiga uma dupla substituta, pois os policiais de bicicleta chegaram a impedir diversos crimes no comércio”.

Ao contrário da Acial, o gerente de uma loja de calçados na Rua Principal, Jorge Ribeiro, mostrou-se satisfeito com a frequência de atuação dos PMs na região. “Sinceramente não observei esta ausência dos policiais de bicicleta. Estamos satisfeitos com o atual efetivo da PM aqui. Tomara que eles continuem com esta atividade, porque o número de furtos e assaltos no Centro caiu muito”.

PMO capitão da Policia Militar de Lorena, Geraldo Nogueira, declarou que de forma alguma o policiamento no Centro está menos atuante. “O comerciante ou membro da associação que diz que não está havendo o policiamento por bicicleta está equivocado. Além disso, a segurança na região não é só feita através deste tipo de transporte, mas também por carros e motos”. O capitão ressaltou o bom relacionamento com a Acial, mas destacou que cabe, unicamente, a PM definir a estratégia de policiamento no município. “A associação é uma grande parceira nossa, mas a responsabilidade e autonomia para definir como e aonde vai funcionar o efetivo policial é nossa”, enfatizou.

BM de Caxias ganha 27 bicicletas para o policiamento 

Coronel Leonel Bueno observa o Governador Tarso andando de bicicletaEm solenidade no Parque Assis Brasil em Esteio o Governador do estado Tarso Genro entregou 84 bicicletas a Brigada Militar, sendo 27 para Caxias do Sul, nesta quarta-feira, dia 14. Outros cinco municípios do estado receberam as bicicletas e adotarão esta forma de policiamento.

Segundo nota publicada na página do governo do estado "... a principal vantagem da utilização das bicicletas é o atendimento de ocorrências de menor porte, liberando assim as viaturas para o patrulhamento e atendimento de ocorrências maiores.

Além disso, o baixo custo de material e equipamentos, bem como a fácil manutenção e a prevenção ao meio ambiente também são importantes característica.

No entanto, o comandante do 12º Batalhão da Polícia Militar de Caxias, major Lúcio Henrique Alencastro, não garante que as bicicletas serão empregadas imediatamente.

Ciclopatrulhas PSP - Fala Portugal

Polícia trabalha suas habilidades com bicicleta de montanha

Sidney Norte membro Saanich RCMP Auxiliar Glen Miller navega uma série de curvas fechadas como policiais treinar para moto patrulhamento nesta primavera e no verão. Hank Michno do corpo de bombeiros Sidney observa.

- Crédito Da Imagem: Pessoal Steven Heywood / Notícias

Policiais locais estão usando os shorts e camisetas como parte do uniforme para patrulhas de bicicleta nesta primavera e no verão.

Mas os policiais não basta saltar sobre uma bicicleta e começar a andar nas ruas, há uma sessão de treinamento de cinco dias que deve ser concluída antes eles patrulham sobre duas rodas.

Oito membros regulares e oficiais auxiliares do Sidney North Saanich RCMP está tomando curso deste ano.

O PNR arrebatados juntamente com eles e seus instrutores no estacionamento Sidney Voluntário de Bombeiros, onde eles estavam trabalhando no manuseio de bicicleta e equilíbrio brocas.

Constable Scott Seutter, um dos instrutores, diz uma estratégia de verão é fazer a aplicação no núcleo do centro de Sidney.

Ele disse que estará fornecendo uma abordagem equilibrada - alvejando pedestres, ciclistas e veículos.

"É uma questão de redução de danos, sobre a tentativa de tornar as nossas estradas mais seguras", disse ele.

"Faz-nos muito mais manobrável. Eu posso andar em linha reta e lidar com (questões). "

Usando patrulhas de bicicleta, segundo ele, permite que diretores e membros auxiliares para mover multidões e mais fácil acessar os parques e marinas locais - lugares onde um veículo não pode necessariamente ser capaz de ir.

"É uma forma amigável de se aproximar de uma multidão. Falam-nos de nossas bicicletas, a nossa formação, os uniformes ".

Seutter adicionado as patrulhas de bicicleta também não atrair tanta atenção como um veículo da polícia, permitindo que os oficiais se aproximar de uma situação em que os envolvidos podem não esperar que eles - ou percebem que são a polícia.

O treinamento é semelhante ao que é ensinado em todo o país e consiste em um padrão que tem de cumprir para se qualificar.

Isso inclui andar no tráfego, desmontando e atirando brocas, teste de resistência (16 km em 35 minutos), simulações com atores e mais.

No final do curso, eles devem ser capazes de demonstrar suas habilidades com a moto e, em seguida, ele está fora para patrulhar ruas de Sidney.

Seutter disse patrulhas de bicicleta são parte do mandato de policiamento comunitário da RCMP.

editor @ península newsreview.com

Santa Felicidade terá projeto-piloto de ciclopatrulha

A região de Santa Felicidade receberá nas próximas semanas um projeto piloto de ciclopatrulha urbana da Guarda Municipal de Curitiba. Oito bicicletas foram compradas através de processo licitatório e serão utilizadas para a função.

“O objetivo maior é aproximar os guardas da população, reforçando o papel de Guarda Cidadã”, explicou o diretor da Guarda Municipal, Cláudio Frederico de Carvalho. O projeto deverá se estendido para outras regiões da cidade.

Atualmente, a Guarda Municipal de Curitiba tem uma ciclopatrulha que atua apenas na área central da cidade, além de atender parques, praças e bosques, com frota própria de 40 bicicletas.

“Santa Felicidade foi escolhida para o início da operação por sua importância turística e gastronômica e também pela geografia plana do bairro”, disse Frederico.

A meta da ciclopatrulha nos bairros é permitir maior interação da corporação com moradores e comerciantes. Aumento na mobilidade e visibilidade, além de maior proximidade com as pessoas, são os grandes benefícios do novo modelo de patrulha.

Segundo o diretor da Guarda Municipal, a Guarda Cidadã é uma filosofia de preservação máxima da vida, proposta pela gestão municipal para a área da Defesa Social de Curitiba. “A meta é aproximar cada vez mais a Guarda Municipal da população, priorizando o diálogo ao uso de armas”.

PMs usam bicicletas para policiar áreas turísticas