Qualidades de uma Polícia em uma 

Sociedade Livre e Democrática

1. Responsável

A polícia deve reconhecer a natureza e extensão do seu poder discricionário e sempre deve ser responsável perante o povo, seus representantes eleitos, e da lei por suas ações, e ser tão transparente quanto possível na sua tomada de decisão.

2. Colaborativo

A polícia deve ser capaz de colaborar, conforme o caso, com os membros da comunidade e outras organizações na liquidação de divergências, a escolha de estratégias de policiamento, e resolver problemas de policiamento. Este estilo de colaboração também deve ser aplicada à maneira dos departamentos de polícia serem liderados e geridos. Isso significa que os líderes policiais devem ouvir ativamente a seus policiais e trabalhar com eles na identificação e resolução de problemas de departamento e da comunidade.

3. Educados e treinados

Todos os policiais com poderes de prisão devem começar sua carreira com uma formação ampla e avançada em ciências e humanidades. O treinamento deve consistir em cursos de treinamento rigoroso e extensivo em um clima de educação de adultos que ensina tanto a ética e as habilidades de policiamento democrático.

4. Eficaz e preventiva

A marca de um bom departamento de polícia e policiais que trabalham dentro e que eles possam buscar continuamente para lidar com seus trabalhos de forma mais eficaz e justa, enfatizando a prevenção do crime e da desordem e não apenas responder a ela, e aplicação de pesquisa e conhecimento prático, utilizando-problema como métodos de resolução, para esse fim.

5. Honesto

Honestidade e boa prática a ética são essenciais. A busca e cultivo dessas características a começar com o processo de seleção e continuar ao longo da carreira de um policial. Apenas os candidatos a policiais que demonstrarem boa tomada de decisão tão longe em suas vidas devem ser selecionados.

6. Modelo de cidadão

Policiais não deve ser apenas policiais bons, mas bons cidadãos, bem como, ter a modelagem dos valores e virtudes de boa cidadania em suas vidas profissionais e pessoais.

7. Pacificador e protetor

O papel da polícia é, acima de tudo, trabalhe para que se tenha sempre o caminho das forças de paz da comunidade, e não apenas aplicadores da lei ou combatentes do crime. Sua formação, trabalho e todos os valores apontam para a manutenção da paz na comunidade. Como ser o protetor para o sistema de justiça criminal, a polícia deve ver-se como defensores e protetores dos direitos constitucionais e humanos, especialmente para aqueles que não podem defender ou cuidar de si mesmos em nossa sociedade.

8. Representante

Os membros das organizações policiais devem ser demograficamente representativo das comunidades que servem, tanto porque reflete as oportunidades de emprego justo e porque permite  a polícia a ser mais eficaz na consecução de seus objetivos.

9. Respeitoso

Policiais devem tratar todas as pessoas com cortesia e respeito incondicional, e estar disposto a ouvir os outros, especialmente para aqueles sem poder social ou estatuto. Da mesma forma, os líderes da polícia devem tratar os trabalhadores com urbanidade e respeito os seus direitos laborais.

10. Comedido

A preservação da vida deve ser a base para todo o uso da força policial. Os policiais devem continuamente se preparar para usar a força física de forma moderada e adequada, com treinamento especial em sua aplicação para aqueles que são doentes mentais. Força letal deve ser usada apenas como um último recurso e só quando a morte ou ferimentos graves do funcionário ou  de outra pessoa é iminente. Menos-que-letal a força deve ser preferido sempre que possível.

11. Líder servo

Cada policial, independentemente da posição, deve, simultaneamente, ser um bom líder e um bom servo, para o público e para a organização da polícia. Os líderes servidores usar sua autoridade e influência para melhorar o bem estar dos outros.

1. 12.  Imparcial

Apesar de algum preconceito é inerente à natureza humana, os policiais reconhecem que eles podem e devem treinar-se para reduzir os seus preconceitos e lidar com todas as pessoas de forma justa e sem levar em conta sua raça, gênero, etnia, condição sócio-econômica, origem nacional, status de cidadania ou orientação sexual.

Equipamentos para um
 "Policiamento de  Qualidade".

Roupa

No Policiamento com bicicleta os uniformes devem ser regulares,porque nos ensina que está é uma das dificuldades para o integrantes de unidades de bicicleta. O uniforme regular é feito para caminhar e sentar em uma bike. Depois de algum tempo de uso e esforço, a camisa e a jaqueta monstra ,rapidamente que vão aparecer manchas de suor em torno das axilas e nas costas muitas vezes dependendo do material utilizado.
As roupas para policiamento deve ser  impermeável, respirável e funcional.

Mais uma vez, como acontece com o ciclismo muitas unidades enfrentam o problema de escolher suas roupas de ciclismo para as tendências de moda e não para o trabalho policial. Um casaco muitas vezes de cor preta,no próximo ano a cor pode de repente ficar amarelada.


Desenvolvimento 

O policiamento no Brasil de bicicleta de montanha, está experimentando um crescimento enorme. Tendo em vista o uniforme da polícia,  Muitas unidades de Polícia ,e comissão que avaliam roupas para bicicleta também são convidada para trabalhar em um uniforme de policiamento de bicicleta. Essa comissão de vestuário tem desenvolvido um grupo consultivo de policiamento ciclistas.

O Conselho de Polícia terá uma importância de uniformidade nacional e padronizada.
Junto com suas próprias experiências, há no papel um novo uniforme para o polimento e atendimento de ocorrência.
 

Acima modelo de jaqueta 

A jaqueta tem um modelo curto de modo que facilmente acima do binário pode ser usado. O equipamento e as armas de fogo são, portanto, diretamente acessíveis.

Esta roupa é projetada para a policiamento de bicicleta.
As mangas e as pernas da calça são estreitados. Na parte inferior da perna da calça de pé tem um elástico que assegura que a perna da calça presas na corrente possa ocorrer.
O revestimento tem uma gola alta para impedir a entrada de água da chuva. E saídas de ar diferentes para o calor e suor que possa escorrer. O uniforme é equipado com retro-refletivo letras e
geral, o visual do uniforme da polícia é funcional.




 








As calças tem cinto,e dois bolsos herméticas nas coxas, com espaço suficiente para tablate e os chamados escritores rápidos, quatro menores bolsos fechados, uma caneta do bolso.













 

Capacete



Ciclismo no trânsito traz perigo sem o capacete.
A um índice muito elevado de vítimas fatais em bicicleta e uma queda após a introdução do capacete diminuindo o número de lesões na cabeça, devido ao uso do capacete. Além da familiaridade e segurança do policial e agente, o capacete da bicicleta se faz necessário.



Um alforge para bike


 


Muitas bicicletas são equipadas com um alforge com o logotipo da unidades.
Uma das questões mais bem colocadas sobre um policial bike patrulha é "o que está no alforge?" Esta bolsa tem quase tudo o que um agente precisa para executar suas tarefas,blocos de anotações, pilhas de rádio extra, fita,kit de primeiro socorros e fita de isolamento.
Por os alforges estão no atributos necessários para a prestação de primeiros socorros, tais,contendo uma tampa de ventilação, luvas de borracha, ligaduras e cobertores alumínio rápidas de resgate. E, claro, um kit de reparo para a bicicleta . Também conta com uma garrafa para no clima quente, o agente vezes poderá beber água.

Além de todos estes produtos que apresentam um policial bem equipamento e padrão, como sua arma de fogo, bastão, spray de pimenta e cadeias de transporte.

Bicicletas de guerra

Hoje os espaços para as bicicletas são reivindicados em grandes cidades, que necessitam garantir ciclovias e ciclofaixas para a circulação de pessoas em suas “bikes” como uma sustentável e saudável opção de transporte. Muitos brasileiros já utilizam as bicicletas no deslocamento diário para o trabalho também como opção ao precário e caro serviço de transporte coletivo ou como forma de evitar o caos do trânsito automotivo. Também é crescente o volume de ciclistas que aderiram ao uso das bicicletas como forma de garantir um exercício físico divertido e produtivo através de passeios coletivos noturnos e nos fins de semana. Muitos nem imaginam o uso das bicicletas (além de triciclos e quadriciclos) para finalidades militares, mas elas também tiveram utilidade em campos de batalha (apesar de imaginarmos que isso pareça estranho hoje em dia). Aqui estão alguns modelos curiosos e interessantes.

Soldados finlandeses na Força de Paz da ONU no Chipre (1964)

Bicicleta suíça para artilharia pesada

Membros de tropa colonial do Congo Belga (1943)

Bicicleta dobrável britânica utilizada por paraquedistas durante a II Guerra Mundial

Pilotos da Força Aérea dos EUA utilizando bicicletas para agilizar o deslocamento pela pista até a chegada em suas aeronaves de grande porte (1942)

Bicicleta dobrável para paraquedista

Bicicleta dobrável projetada para uso por paraquedistas (1941)

Modelo de bicicleta Truppenfahrrad (Alemanha – Segunda Guerra Mundial)

Modelo de bicicleta Truppenfahrrad (Alemanha – Segunda Guerra Mundial)

Modelo de bicicleta Truppenfahrrad (Alemanha – Segunda Guerra Mundial)

Modelo de bicicleta Truppenfahrrad (Alemanha – Segunda Guerra Mundial)

Modelo de bicicleta Truppenfahrrad (Alemanha – Segunda Guerra Mundial)

Patrulha do exército da Finlândia em 1939

Membros de tropa ciclística alemã em desfile durante o 50º aniversário de Adolf Hitler (20 de abril de 1939)

Soldados húngaros em 1939

Modelos de bicicletas de combate no jornal The Illustrated War News (1917)

Combatentes alemães em 1915

Premier Nº 11, modelo de 1915

Modelo de bicicleta Pope utilizada na I Guerra Mundial

Modelo de bicicleta Pope utilizada na I Guerra Mundial

Soldados do batalhão de rifles da Itália durante a I Guerra Mundial (1915)

Infantaria ciclística alemã durante a I Guerra Mundial (1914)

Fuzileiros ciclistas (1910)

Quadriciclo com metralhadora de 7.62mm produzida por F. R. Simms (1899)

Triciclos armados (1896)

Membros da Army Bicycle Corps (EUA, 1896)

Bicicleta Pope (1892)

Bicicleta Premier (1888)

Lages e Polícia Militar ganha duas Bike Patrulha

Lages e Polícia Militar ganha duas Bike Patrulha

Tendo somente no litoral, Oeste e Norte do estado, Lages recebe duas bike patrulha, para a polícia militar.

 Foi apresentada na , no 6º Batalhão de Polícia Militar de Lages, duas bicicletas para serem usadas nas ruas da cidade, assim aumentando a segurança das pessoas e facilitando o deslocamento para ocorrências de urgências, fazendo os primeiros procedimentos, até a chegada da guarnição. 

O vereador Chagas, mentor da vinda das bikes, esta com a boca na orelha, em ver que seu trabalho está sendo realizando com sucesso. Além das inúmeras poltronas que conseguiu para o Hospital Tereza Ramos, Chagas tem a missão de conseguir inúmeras bicicletas para a polícia militar. 

"Hoje a polícia recebeu duas bicicletas, mas a partir do ano que vem estamos indo atrás de mais oito bicicletas, para assim reforçar mais ainda a segurança das pessoas nas ruas da cidade". Afirma Chagas. 

Cada bicicleta custa 2,500,00 reais. Elas são todas equipadas, e próprias para colocar em asfalto e estrada de chão, dando assim a segurança para os soldados que irão manusear. 

Atividades em Bicicleta na Escola Básica Parque das Nações Pela PSP_ Portugal

Pela segunda vez a Cicloficina do Oriente esteve envolvida em mais uma atividade em bicicleta com fins pedagógicos na Escola Básica Parque das Nações. A atividade foi composta por uma ação de formação, seguida dum passeio com os alunos do 1º Ciclo.

Muito obrigado aos pais que ajudaram, a toda a equipa da CAF, ao Agrupamento, APEPN, à Junta de Freguesia que também deu um importante contribuição logística, aos elementos da esquadra da PSP da patrulha em bicicleta e aos restantes voluntários (MUBi e FPCUB).

Houve uma enorme adesão, o que demonstra uma grande vontade das crianças e dos pais em participar neste tipo de atividade.

Não é fácil orientar tantas crianças, mas apesar dos problemas, o saldo foi muito positivo.

Aprendendo com os erros, em próximas iniciativas temos de os dividir em grupos mais pequenos (por sala, ou por ano lectivo), para que as crianças possam tirar ainda mais e melhor partido da experiência pedagógica.

Vamos também tentar ir às outras escolas do bairro.

GNR faz patrulha de bicicleta

A GNR iniciou hoje as ações de policiamento em bicicleta, no âmbito do protocolo de colaboração assinado entre a Câmara Municipal e a Guarda Nacional Republicana com vista à cedência de bicicletas, melhorando assim o patrulhamento de proximidade no centro da Cidade e na Vila de Avanca.

 

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Ciente de que este é mais um passo dado em prol do bem-estar e tranquilidade da população, numa política de maior proximidade entre as forças de autoridade local e os cidadãos, o Presidente da Câmara Municipal de Estarreja, Diamantino Sabina, recebeu esta manhã nos Paços do Concelho a primeira equipa de agentes responsável pelo patrulhamento em bicicleta. 

Sendo o Município geograficamente adequado para este tipo de locomoção, o desafio lançado pelo Destacamento Territorial da GNR de Ovar foi imediatamente aceite e a autarquia assumiu a participação, equipando os postos de Estarreja e Avanca com duas bicicletas cada.

Esta manhã, no centro da cidade de Estarreja, os agentes destacados acabaram por despertar o interesse dos Munícipes, uma vez que se trata de uma ação inédita no concelho.

Para além de constituírem um meio de vigia eficaz, estes novos equipamentos vão ainda ao encontro de uma tradição histórica associada ao uso de bicicleta pela população em Estarreja. 

Rondas com bicicletas serão retomadas

Serviço de vigilância da GCM deve começar hoje, com três equipes, nos períodos da tarde e noite

As ações foram anunciadas durante reunião com uma comissão composta por seis ciclistas, realizada pela manhã no Paço Municipal - EMÍDIO MARQUES

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Miriam Bonoramiriam.bonora@jcruzeiro.com.br

Depois do protesto pedindo mais segurança nas ciclovias de Sorocaba, o prefeito Antonio Carlos Pannunzio (PSDB) determinou a volta da ronda feita com bicicletas pela Guarda Civil Municipal (GCM), instalação de câmeras de videomonitoramento em pontos estratégicos e reparos ao longo do percurso. As ações foram anunciadas durante reunião com uma comissão composta por seis ciclistas, realizada ontem pela manhã, no Paço Municipal, um dia depois da manifestação que reuniu cerca de 200 pessoas na avenida Dom Aguirre. 
O retorno das rondas com bicicleta deve começar hoje, com as três equipes, nos períodos da tarde e noite, principalmente na avenida Dom Aguirre. A ordem partiu do prefeito, no entanto, o comandante da GCM, Benedito Zanin alerta que não há efetivo suficiente para as rondas nas ciclovias e parques abertos da cidade, ou seja, alguns pontos vão ficar prejudicados.

A previsão é manter esse efetivo na malha cicloviária até que as câmeras de segurança sejam instaladas, o que deve levar mais de um mês, até que o contrato seja aditado, os equipamentos comprados e instalados. "Eu determinei ao secretário da Administração [Roberto Juliano] que chame a empresa do sistema de videomonitoramento para colocar câmeras ao longo das ciclovias", afirmou o prefeito durante a reunião. 

Ainda não está definido quantas unidades serão integradas ao sistema, o que dependerá de estudo e limite da possibilidade de aditamento do contrato. As imagens serão monitoradas pela equipe do Centro de Operações e Inteligência (COI) da guarda, que poderá acionar imediatamente o efetivo em patrulha para fazer os flagrantes. Atualmente, Sorocaba conta com 115 quilômetros de malha cicloviária.

Os ciclistas questionaram se haverá aumento de efetivo da GCM. Zanin lembrou que serão contratados 40 novos guardas, que começam o treinamento em março e iniciam as atividades na rua em setembro. Destes, alguns vão repor profissionais que estão se aposentando, se desligando da corporação por outros concursos, e entre seis a oito devem somar-se à equipe de rondas com bicicleta para os parques e ciclovias.

Pannunzio também informou que vai pedir uma reunião com o delegado seccional de Sorocaba, Marcelo Carriel, e com o comando da Polícia Militar para cobrar possíveis medidas a serem tomadas pela polícia. "Percebemos que já começou a se formar um comércio de peças e componentes mais baratos, mas nós sozinhos não podemos investigar. Precisamos do apoio das polícias Militar e Civil", diz o prefeito.

Além do monitoramento e patrulhamento, a comissão de ciclistas entregou ao prefeito uma lista com pedidos de reparos nas ciclovias, podas de galhos de árvores e melhorias na iluminação. O prefeito prometeu atender às solicitações e pediu que os ciclistas indicassem em um mapa os trechos com problemas. "Vou pedir para a Secretaria de Serviços Públicos que tome as providências".

Assaltos e morte

Um dos membros da comissão, o estudante Rômulo Henrique Pessoa Alves enfatizou que não basta Sorocaba ser conhecida pela extensão de suas ciclovias, pois é preciso que o cidadão sinta-se seguro para que a prática cresça. 
Pannunzio reconheceu que é preciso agir e que sentiu-se atingido com os últimos episódios de assaltos e atropelamentos de ciclistas. "Infelizmente Sorocaba está virando um polo de atração de desocupados e bandidos. Se eu não fosse prefeito, estaria lá com vocês no protesto. Eu me sinto violentado também como cidadão e mais ainda como prefeito", afirmou.
A manifestação de terça-feira (10) foi desencadeada pelo número crescente de ocorrências, entre elas a morte de um adolescente de 16 anos, que foi atropelado no sábado (7), no Parque Vitória Régia. O grupo também pede ações educativas para conscientizar motoristas na convivência com os ciclistas.

Em setembro de 2013 três grupos de ciclistas já haviam realizado uma passeata pedindo mais segurança. 
Um ano depois, em setembro do ano passado, o secretário de Governo e Segurança Comunitária, João Leandro da Costa Filho, respondeu requerimento do vereador Fernando Dini (PMDB), que retomou a cobrança de uma solução para a falta de segurança aos ciclistas. A informação do secretário era de que a GCM já havia intensificado o policiamento comunitário com bicicletas", dizia o texto.

Comerciantes aprovam Ronda Turística na Velha Marabá

 

Desde o começo do ano, a Guarda Municipal de Marabá investe em equipamentos para o patrulhamento com bicicletas, visando colaborar para a melhoria da Segurança Pública na cidade, levando mais tranquilidade à população.

A Ronda Turística no Núcleo Pioneiro já tem dado resultado positivo e é comemorada por comerciantes e frequentadores do bairro pioneiro. Os guardas municipais cobrem as praças Duque de Caxias e São Félix de Valóis e entorno, assim como a extensão da Avenida Antônio Maia e transversais. Esses pontos foram escolhidos com base em levantamento estatístico e mapeamento, feito pelo pessoal da própria Guarda, e considerados áreas de risco.

Há 12 anos trabalhando no setor de alimentação da Praça Duque de Caxias, José Ribamar Reis Marques, 57 anos, disse que com os guardas municipais melhorou 100 % a segurança no local. “Constantemente eles passam por aqui e isso é importantíssimo, porque impõe respeito uma autoridade presente e inibe a criminalidade”.

Quem também aprova o trabalho da Ronda Turística é Raimunda dos Reis, 52 anos, artesã. “Foi de grande valia a implantação desse policiamento de bike”, disse, complementando que os guardas municipais oferecem segurança tanto para quem trabalha quanto para as pessoas de fora que se sentem mais à vontade em vê-los na praça.

Há aproximadamente 15 dias, os guardas municipais realizam o Policiamento Ronda de Turística. Segundo L. Alves, um dos guardas municipais da ronda turística, eles trabalham na área comercial, escola, praças e hospital, de 7 horas às 20 horas.

Ele informou ainda que nesses 15 dias de trabalho foram realizadas 30 abordagens de pessoas que estavam em atitude suspeita e duas prisões por tráfico de drogas. A última prisão ocorreu na última terça-feira (3), na Avenida Antônio Maia.

“Demos ordem de parada para o suspeito que se mostrou nervoso, mas ele não obedeceu e começamos a perseguição. Conseguimos prendê-lo dentro de um ônibus”, conta L. Alves. Após a prisão, os guardas solicitaram apoio da viatura para apresentar o acusado de tráfico que estava com dez papelotes de crack.

O guarda ressaltou ainda que os guardas da Ronda Turística também realizaram várias detenções de usuários de droga portando entorpecente nas escadarias da orla do Rio Tocantins.

Antes de ir para as ruas de bike, os guardas que atuam no patrulhamento com bicicletas passam pelo curso intensivo de defesa pessoal. (Fonte: Ascom/PMM)

Polícia Militar começa a fazer rondas de bicicleta nas ruas do DF

Serão 16 policiais a mais nas ruas e o policiamento terá o reforço da base comunitária da PM e duas viaturas para servir a população

A Polícia Militar do DF aposta agora em um novo tipo de patrulhamento nas ruas do Distrito Federal - o policiamento de bicicleta. No Guará, policiais já começaram a exercer a nova prática. 

Esta forma de policiamento já existiu no DF em 2008, mas havia sido extinta. Segundo o major Barbosa, o 4º Batalhão da PM está resgatando a modalidade, que tem como característica principal a aproximação dos policiais com a comunidade, maior mobilidade e um baixo custo para a instituição

Serão 16 policiais a mais nas ruas e o policiamento terá o reforço da base comunitária da PM e duas viaturas para servir a população. 

Ainda segundo o major, o reforço será para toda a área do 4º Batalhão, ou seja, para o Guará 1, Guará 2, Cidade Estrutural, shoppings da região, Setor de Indústria e Abastecimento e em locais onde a incidência de crimes é maior, como a QE 40. 

Projetos estão sendo desenvolvidos para que a prática se amplie para outras regiões do Distrito Federal.