Prefeitura de Birigui quer implantar o projeto Ciclo Patrulha da Guarda Municipal

A Prefeitura de Birigui, através da Secretaria Municipal de Segurança Pública, estuda a possibilidade de implantação de uma equipe de Ciclo Patrulha, que visa atuar mais próxima ao cidadão. O interesse surgiu do prefeito Pedro Bernabé, que passou a ideia ao secretário de Segurança Pública, Adão Panini, que já está elaborando o projeto. Segundo Panini, as vantagens da Ciclo Patrulha são o baixo custo, a facilidade para chegar em locais de difíceis acessos, a proximidade com a comunidade, colaboração com a melhoria do trânsito, dentre outros. “Observamos isso em Sorocaba, onde estive recentemente visitando a Guarda Municipal daquela cidade. Este projeto integra a filosofia de policiamento comunitário”, explicou Panini. “Em Sorocaba o projeto existe há 8 anos e é bastante elogiado pela comunidade. Quem sabe não podemos trazer esses benefícios para Birigui”, frisou. Para iniciar o projeto em Birigui as autoridades envolvidas estão estudando a implantação da Ciclo Patrulha com quatro ou oito guardas. A atuação seria de segunda-feira a sábado, das 6h30 às 19h. “A intenção é começar na área central, em feiras, escolas e parques, já que estes locais contam com grande concentração de pessoas. A ideia é, também, colaborar com o trânsito, melhorando seu fluxo”, comentou. Antes da implantação os guardas que atuarão na Ciclo Patrulha passarão por treinamento específico e preparação física. A carga horária dos patrulheiros será de 20h semanais, devido ao desgaste físico. As bicicletas e equipamentos que serão utilizados pelos guardas também estão sendo analisados. “Estamos buscando informações, conhecimento. Estou pesquisando onde este serviço está sendo feito para trazer as experiências para Birigui. Quem ganha é a população, que estará mais próxima da Guarda Municipal”, completou o secretário municipal de Segurança Pública.

4º Batalhão liberta refém e frustra assalto

em Guarabira - PB

Na manhã de hoje, o 4º Batalhão de Polícia Militar enfrentou uma ocorrência de assalto com tomada de refém na Joalheria Hora Jóia, no centro da cidade de Guarabira. Os Policiais da Ciclopatrulha foram acionados através do LINHA SOLIDÁRIA, e ao se dirigirem para checar a informação, se depararam com dois criminosos no interior da loja, os quais estavam com armas em punho. Um deles, ao verificar a presença da Polícia, prontamente tomou uma das funcionárias como refém. Assim iniciou-se o trabalho de negociação com os assaltantes, que, devido a competência na aplicação da técnica de gerenciamento de crise pelos Policiais da Ciclopatrulha e os Policiais da ROTAM, que apoiaram a ocorrência, a refém foi liberta e os criminosos rendidos, preservando-se a integridade física de todos os atores da cena de crise, o que, para a Polícia Militar, significa um resultado perfeito. Foram recuperados todos os objetos que haviam sido roubados, com valor aproximado de oito mil reais, além da apreensão das armas utilizadas para a prática criminosa, dois revólveres calibre 38 e uma motocicleta utilizada pela dupla, que estava com a placa adulterada. Após a ação da Polícia Militar, os envolvidos e o material recuperado foram apresentados à Autoridade Policial para as providências legais.

Mobilidade, Segurança
Guarda Civil Metropolitana fará a segurança das ciclovias em São Paulo

Além do trânsito de veículos, agora a Guarda Civil Metropolitana de São Paulo será responsável pela fiscalização das ciclovias, uma medida que, segundo a prefeitura, pretende dar mais segurança para os ciclistas e orientação para a população como um todo, afim de fomentar a cultura da bicicleta. Desde janeiro, aumentou o contingente da GCM para fiscalizar o trânsito da capital.Divulgação/Prefeitura de São PauloSerão 150 agentes destinados a segurança das cicloviasEm entrevista a CBN São Paulo, o inspetor Gilson Pereira de Menezes, comandante-geral da Guarda Civil Metropolitana, falou mais sobre a nova medida.Segundo o inspetor, já existem 81 agentes destinados a essa função, que ainda vão ter formação específica em até 3 meses. Até o fim do ano, é esperada a formação de 150 agentes. Um número que ainda pretende crescer mais e cobrir os 400 km prometidos pela Prefeitura.Esses agentes especiais farão majoritariamente o uso da bicicleta como meio de transporte, o que Gilson Pereira acredita facilitar o atendimento de ocorrências (que eles também farão), por se tratar de um meio de transporte mais rápido.A formação dos agentes será específica, sendo necessário um curso de 40 horas semanais. Ainda segundo o comandante-geral da Guarda Civil Metropolitana: “Nossa principal preocupação é a vida do ciclista”.

A bike patrulha está de volta!

Após completar seis meses de atuação, a bike patrulha traz resultados positivos, conforme o comando da Polícia Militar.

Flagrantes de furtos, roubos de veículos e auxílio nos acidentes de trânsito são alguns dos trabalhos executados pela bike patrulha

Susane Meireles
Tubarão

As quatro bicicletas da patrulha da Polícia Militar, em Tubarão, que estavam paradas devido à temporada do verão, pois muitos policiais neste período são deslocados para as praias - voltaram a circular na cidade nesta semana. Os pontos de maior movimento, como a região central e as localidades mais visadas pelos altos índices de criminalidade, contam novamente com esse reforço na segurança pública.

O comandante do 5º Batalhão da Polícia Militar de Tubarão, tenente-coronel Giovani da Silveira Livramento, acredita que esse tipo de patrulha só tem vantagens. “Através da bike patrulha já efetuamos trabalhos positivos, como flagrantes de furtos, roubos de veículos e até auxílio nos acidentes de trânsito. Nesse tipo de policiamento, o diferencial é que com a bicicleta conseguimos atuar em pontos críticos onde as viaturas não conseguem chegar, como as ruas estreitas (becos), por exemplo. A população tem elogiado o nosso trabalho”.

Para os cidadãos, a bike patrulha tem inibido a ação de bandidos. O funcionário de uma lanchonete no centro da cidade, Carlos Borges, diz que esse tipo de policiamento afastou alguns criminosos. 

“Aqui nessa região tinham muitos marginais, depois que começou a bike patrulha eles saíram daqui”. O proprietário de uma banca, Manoel de Jesus, diz que vê com frequência a bike patrulha. “Eles passam sempre por aqui em duplas. Depois que começaram a fazer esse trabalho, acredito que diminuiu o número de ocorrências.

Como trabalhamos no serviço de Ambulâncias de Londres

Em Londres, não há desafio comum. A partir de cirurgia de peito aberto no lado da estrada para tomar um paciente para o hospital de barco, vamos responder a emergências o mais rápido possível e oferecer o mais alto nível de atendimento. No ar, na estrada, a pé - encontrar-se aqui sobre as diferentes formas com que trabalhamos.

Response Unit ciclo

"Podemos avaliar, tratar e encaminhar sem ter que chamar uma ambulância."

Susanna Trow, Unidade de Resposta Ciclo LAS

Eu queria ser um paramédico porque eu tinha os meus olhos postos em uma carreira de aventureiro. Registei-me em 2008 e agora estou no meu segundo destacamento com a unidade de resposta ciclo. Eu amo isso porque eu começo a passar o dia todo fora em Soho, Mayfair e do West End. Há sempre um grande evento acontecendo, então nós realmente estamos ocupados.Ser parte dela com as multidões é um enorme privilégio do trabalho.

Todo dia na ciclo de Waterloo ao nosso centro de walk-in no Soho. A minha bike pesa 80 kg que levamos tudo o que precisamos sobre eles. Vamos para a baixa prioridade apela para que possamos avaliar, tratar e encaminhar sem ter que chamar uma ambulância. Cerca de 50% dos nossos pacientes não precisa ir para o hospital, mas às vezes eu sou o primeiro na cena em casos graves. Se um paciente está gravemente ferido, eu vou junto com a equipe da ambulância.

Recentemente, um construtor foi alto em andaimes e não foi aproveitado corretamente ele caiu em seus tornozelos. Eu era o mais próximo e fiz meu caminho para ele imediatamente, e tinha morfina e kit suficiente comigo para iniciar o tratamento. A resposta de risco e equipe de helicóptero veio para remover o paciente de forma segura. Foi muito bom para colaborar com outras equipes como essa. E uma vez que este destacamento tenho notado uma grande diferença em mim fisicamente. Estou muito mais em forma e mais forte.

Ciclopatrulhas reforçam a segurança em parques de Curitiba

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Quem frequenta alguns dos maiores e mais importantes parques de Curitiba está acostumado a encontrar ciclopatrulhas da Guarda Municipal. Rondas diárias feitas com bicicletas permitem maior agilidade e abrangência nestes locais, que contam com enormes áreas e grande concentração de pessoas. Além dos parques, a ciclopatrulha também está presente em algumas ruas estratégicas da cidade, no Jardim Botânico, Bosque do Papa e no Zoológico.

“As bicicletas nos permitem uma mobilidade maior. Conseguimos cobrir grandes distâncias em menor tempo”, disse o guarda Edson Figueiredo, que há um ano atua na ciclopatrulha do parque General Iberê de Matos, conhecido como Parque do Bacacheri, na região Norte da cidade.

Há 18 anos na corporação, o guarda informou que o objetivo maior da ciclopatrulha é garantir a segurança dos usuários do parque, mas o trabalho da equipe vai além disso. “Nossas rondas são estendidas para fora do parque, nos arredores, e nestes casos as bicicletas nos dão grande mobilidade em relação às viaturas, permitindo utilizar atalhos e trilhas quando é necessário”, disse Figueiredo.

Dentro do parque, a atividade da ciclopatrulha é intensa. “Em fins de semana, chegamos a ter aqui 5 mil visitantes num único dia”, informou. Além de situações relacionadas à segurança e tranquilidade dos visitantes, a Guarda atua como suporte e apoio à população.

“Hoje mesmo já acionamos duas vezes o serviço de emergência do Samu, uma para atender uma ocorrência de queda na pista de caminhada e outra para socorrer um homem que estava correndo e praticando exercícios e passou mal”, contou o guarda.

Para o vendedor de doces que trabalha como ambulante dentro do Parque do Bacacheri, Lázaro Mariano, a presença da ciclo patrulha faz muita diferença. “Eles agem com rapidez e dão muita segurança para nós que estamos aqui”, disse. “Mais de uma vez tivemos que chamá-los e eles sempre garantem a nossa tranquilidade para trabalhar”, comentou.

Ciclopatrulha urbana

Atualmente, a Guarda Municipal de Curitiba conta com 31 bicicletas em atividade. Destas, 12 foram adquiridas na atual gestão e são mais leves e ágeis, dentro de um processo de renovação da frota. As ciclopatrulhas atuam nos parques do Bacacheri, Atuba, São Lourenço, Cambuí e Lago Azul, além do Bosque do Papa, Zoológico e Jardim Botânico.

Dois eixos da cidade são atendidos alternadamente por ciclopatrulhas urbanas. São eles a Avenida Presidente Wenceslau Brás, no bairro Guaíra, e a Rua Toaldo Túlio, em Santa Felicidade, atendida especialmente em períodos de férias quando a cidade tem maior fluxo de turistas. “O objetivo maior das ciclopatrulhas urbanas é aproximar os guardas da população, reforçando o papel de Guarda Cidadã”, explicou o diretor da Guarda Municipal, Cláudio Frederico de Carvalho.

A meta nos bairros é permitir maior interação da corporação com moradores e comerciantes. Aumento na mobilidade e visibilidade, além de maior proximidade com as pessoas, são os grandes benefícios deste modelo de patrulha.

Segundo o diretor da Guarda Municipal, a Guarda Cidadã é uma filosofia de preservação máxima da vida, proposta pela gestão municipal para a área da Defesa Social de Curitiba. “A meta é aproximar cada vez mais a Guarda Municipal da população, priorizando sempre o diálogo”.

Bicicletas na 1ª Guerra Mundial

O site Bike Radar garimpou uma seleção de fotos, ilustrações e posters da 1ª guerra mundial, que mostram que as bikes tiveram uma papel bastante importante durante a maior de todas as guerras.

Soldados alemães utilizando bikes em missões de reconhecimento antes da guerra começar
Images: Joe Robinson

A primeira guerra mundial marcou fortemente o ciclismo. Primeiro pelo fato de ter matado grandes campeões do Tour de France, que lutaram na guerra e inclusive faziam parte de batalhões que se deslocavam de bike. Mas também por ter sido um episódio histórico onde a bicicleta foi amplamente utilizada por vários países como meio de deslocamento e até tática de batalha.

Os registros históricos apontam como a guerra que utilizou bicicletas pela primeira vez foi a que aconteceu entre 1870 e 1871 e se chamou de Guerra Franco-Prussiana. Mas nas 1ª e 2ª guerras a bike continuou sendo utilizada.

Vejam aqui a galeria de imagens da época

Soldados alemães utilizando bikes em missões de reconhecimento antes da guerra começar Images: Joe Robinson

Um cartaz pré-guerra mostrando um ciclistas andando ao lado de Dragões PrussianosImagens: Joe Robinson

Cartaz convidando ciclistas a se alistarem no exército britânicoImagens: Joe Robinson

Treinamento de soldados alemães antes da guerra. Durante a guerra os alemães utilizaram cavalaria na invasão da Bélgica, mas a bike foi testada para ver se era uma opção viável para o ataque.Imagens: Joe Robinson

Soldados Indianos servindo as frentes do ocidente em 1916Imagens: Joe Robinson

Dois soldados Italianos carregando suas bikes na escalada de uma montanha alpina.Imagens: Joe Robinson

Bike de guerra italiana

Anuncio de venda de bicicleta de oficial após a guerraImagens: Joe Robinson

Uma foto pré-guerra, com um soldado preparando um tiro e com a sua bike dobrável nas costasImagens: Joe Robinson

Grupo de Ciclistas Italianos na Primeira Guerra. Ao invés de capacetes, eles usavam esse chapeuzinho de lado… Coisa de Italiano. Imagens: Joe Robinson

Soldados britânicos sofrendo com a lama em 1916Imagens: Joe Robinson

Outro anuncioImagens: Joe Robinson

Fuzileiros britânicos em uma ilustração pré-guerra.Imagens: Joe Robinson

Bicicleta desenvolvida nos Estados Unidos na Primeira Guerra. Foto: Peter Suciu

Comerciantes aprovam Ronda Turística na Marabá Pioneira

Desde o começo do ano, a Guarda Municipal de Marabá investe em equipamentos para o patrulhamento com bicicletas, visando colaborar para a melhoria da Segurança Pública na cidade, levando mais tranquilidade à população.

A Ronda Turística no Núcleo Pioneiro já tem dado resultado positivo e é comemorada por comerciantes e frequentadores do bairro pioneiro. Os guardas municipais cobrem as praças Duque de Caxias e São Félix de Valóis e entorno, assim como a extensão da Avenida Antônio Maia e transversais. Esses pontos foram escolhidos com base em levantamento estatístico e mapeamento, feito pelo pessoal da própria Guarda, e considerados áreas de risco.

Há 12 anos trabalhando no setor de alimentação da Praça Duque de Caxias, José Ribamar Reis Marques, 57 anos, disse que com os guardas municipais melhorou 100 % a segurança no local. “Constantemente eles passam por aqui e isso é importantíssimo, porque impõe respeito uma autoridade presente e inibei a criminalidade”.

Quem também aprova o trabalho da Ronda Turística é Raimunda dos Reis, 52 anos, artesã. “Foi de grande valia a implantação desse policiamento de bike”, disse, complementando que os guardas municipais oferecem segurança tanto para quem trabalha quanto para as pessoas de fora que se sentem mais à vontade em vê-los na praça.  

Há aproximadamente 15 dias, os guardas municipais realizam o Policiamento Ronda de Turística. Segundo L. Alves, um dos guardas municipais da ronda turística, eles trabalham na área comercial, escola, praças e hospital, de 7 horas às 20 horas.

Ele informou ainda que nesses 15 dias de trabalho foram realizadas 30 abordagens de pessoas que estavam em atitude suspeita e duas prisões por tráfico de drogas. A última prisão ocorreu na última terça-feira (3), na Avenida Antônio Maia.

“Demos ordem de parada para o suspeito que se mostrou nervoso, mas ele não obedeceu e começamos a perseguição. Conseguimos prendê-lo dentro de um ônibus”, conta L. Alves. Após a prisão, os guardas solicitaram apoio da viatura para apresentar o acusado de tráfico que estava com dez papelotes de crack.

O guarda ressaltou ainda que os guardas da Ronda Turística também realizaram várias detenções de usuários de droga portando entorpecente nas escadarias da orla do Rio Tocantins.

Antes de ir para as ruas de bike, os guardas que atuam no patrulhamento com bicicletas passam pelo curso intensivo de defesa pessoal. (Texto: Alessandra Gonçalves/Foto: Helder Messiahs)

 

A artesã Raimunda dos Reis diz que consegue trabalhar mais tranquila.

O comerciante José Ribamar diz que a presença da Guarda inibe a criminalidade.

Ronda Bike da Guarda de Barueri já está nas ruas

Desde o início da segunda quinzena do mês de fevereiro, tornou-se comum ver guardas civis municipais de Barueri “pedalando” pelas ruas da cidade. O patrulhamento com bicicletas é a mais nova ferramenta implementada pela Secretaria dos Assuntos de Segurança para o combate efetivo da criminalidade. A Ronda Bike da Guarda vem atuando na segurança pública de eventos específicos como o Carnaval de Rua, e em pontos de grande concentração humana como nas imediações de feiras livres, praças e parques municipais. Responsável pelo destacamento de ciclistas, que conta inicialmente com o efetivo de sete agentes, o classe distinta (CD) Richardson Alves Ribeiro destacou que a ciclopatrulha integra a filosofia de policiamento comunitário. “O patrulhamento com bicicletas permite um estreito contato do guarda civil com a comunidade, aumentando consideravelmente a capacidade operacional, em virtude da maior mobilidade em relação ao patrulhamento a pé”, concluiu o CD Richardson. Treinamento e equipamento Antes de saírem às ruas os guardas municipais recebem treinamento específico para atuarem com as bicicletas. As bikes são aro 26, câmbio e pedais Shimano, possuem freio a disco e hidráulico e têm bancos com molas e fabricados em gel. Os primeiros guardas civis da Ronda Bike realizaram treinamento na Guarda Civil de Guarulhos (a primeira Guarda no Estado a realizar esse tipo de patrulhamento). Agora estes agentes são multiplicadores para os outros guardas que farão o treinamento, que tem duração de duas semanas e conta com o material disponibilizado pela International Police Mountain Bike Association (IPMBA). Patrulhamento com bike De acordo com a Law Enforcement Bicycle Association (associação norte-americana que treina policiais para que atuem com bicicletas), a ciclopatrulha teve início em Seattle, em 1987. No Brasil, a modalidade de patrulhamento com bicicletas se tornou efetiva em Minas Gerais, no final da década de 90.