Fiscalização rodoviária junto às escolas

O Comando Metropolitano da PSP de Lisboa, através da Divisão de Trânsito, a partir deste mês de outubro irá desenvolver junto dos agrupamentos escolares uma Operação de Fiscalização Rodoviária, especificamente direcionadas para o controle da velocidade por radar, a fiscalização dos sistemas de retenção e segurança dos veículos de transporte coletivo de crianças e jovens até aos 12 anos de idade (cintos de segurança e cadeirinhas), cedência de passagem de motoristas, bem como o auxílio à fluidez do tráfego nos horários de maior concentração de pessoas e veículos nesses locais, ao mesmo tempo que atentam aos principais fatores de risco rodoviário, nomeadamente:

• Excesso de velocidade;
• Condução sob efeito do álcool e estupefacientes;
• Condução sem habilitação legal;
• Desrespeito das passagens de peões; e
• Desrespeito da sinalização junto às escolas;

Esta campanha tem como principal objectivo incrementar o sentimento de segurança junto das escolas, sensibilizar os condutores de veículos automóveis para adaptarem comportamentos corretos que não ponham em risco as suas vidas e de terceiros e diminuir o número de sinistros registados na área envolvente dos estabelecimentos de ensino.

As operações decorrerão ao longo do ano escolar sendo que a PSP procurará numa primeira fase, primordialmente, sensibilizar os condutores e peões para boas práticas, que reduzam os riscos de acidente.

As operações prosseguirão junto das escolas da área metropolitana de Lisboa.

PM desenvolve projeto pioneiro de Bike Patrulha Mirim

No sábado (27), a Polícia Militar de Santa Catarina, através da 1ª Companhia do 4º Batalhão de Polícia Militar (BPM) realizou a formatura do Curso da Bike Patrulha Mirim. O projeto é pioneiro no Brasil, desenvolvido pela PMSC e tem por objetivo promover ações de polícia ostensiva de caráter educacional, a fim sensibilizar e capacitar crianças e adolescentes para práticas saudáveis de vida, bem como desenvolver comportamentos que preventivos de segurança escolar.

O projeto idealizado a cerca de dois anos formou sua primeira turma com 20 crianças capacitadas. A relevância do projeto se dá, sobretudo, pelo fato de que o crescimento urbano, em específico na cidade de Florianópolis, tem revelado sérios problemas sociais; dentre os quais, torna-se evidente o problema de mobilidade urbana e o desrespeito às normas de trânsito, que passam a gerar diversos conflitos no trânsito.
Além disso, para que a escola estabeleça um símbolo da boa formação, é indispensável que o trajeto casa-escola e escola-casa se dê da forma mais segura possível.

Neste sentido, o “Curso de Bike Patrulha Mirim” surge como medida de prevenção, contribuindo para que se alcance a médio e longo prazo soluções para um ambiente escolar e um trânsito seguro e tranqüilo.
Desta forma, são objetivos do curso:
- orientar crianças e adolescentes para que se promova a educação do trânsito seguro, em especial, no que toca a pedestres e ciclistas;
- repassar às crianças e aos adolescentes medidas de segurança pessoal, a fim de que possam reduzir a probabilidade de serem vítimas potenciais de furtos e roubos;
- despertar o interesse da criança e o adolescente para a prática de atividade física
- aproximar a polícia militar da comunidade escolar e, por conseqüência, da comunidade geral;
- desenvolver uma cultura de utilização da bicicleta como modal de transporte, a fim de minimizar os problemas de mobilidade urbana.

Essa primeira turma iniciou sua capacitação no dia 20 de setembro de 2014, na abertura da Semana do Trânsito. O desenvolvimento do curso só foi possível graças o apoio da Secretaria de Segurança Pública e do comando geral da Polícia Militar de Santa Catarina, assim como, em razão das importantes parcerias firmadas com a Bike Anjo, o Colégio Catarinense, o Colégio Bom Jesus, o Centro Educacional Menino Jesus e a rede de Supermercados Imperatriz, aos quais a Polícia Militar de Santa Catarina rende seus sinceros agradecimentos.

Estiveram presentes na solenidade o comandante do 4ºBPM, tenente-coronel Carlos Alberto de Araújo Gomes Júnior, o comandante da 1ª Cia/4ºBPM, capitão Thiago Augusto Vieira, alunos e familiares.

(Publicação e texto: Capitão Thiago Augusto Vieira, comandante 1ª Cia/4º BPM, fotos: cabo Paulo Santana, CCS)

Bike Patrulha realiza segurança preventiva na orla de MaceióO objetivo do grupo é também prevenir delitos na região

A Prefeitura de Maceió, por meio da Secretaria Municipal de Segurança Comunitária e Cidadania (Semsc), realiza o trabalho de segurança preventiva na região da orla de Maceió – da Jatiúca à Pajuçara – com o auxílio do grupamento Bike Patrulha. A equipe de guardas municipais trabalha diariamente para reforçar a segurança na área.

Segundo o diretor operacional da Semsc, Moacir Valdevino, o objetivo do grupo é garantir a segurança do patrimônio público e prevenir delitos na região. “Eles atuam dia e noite, circulando pela orla, e ainda prestam um serviço de apoio aos turistas”, afirmou o diretor.

Valdevino disse também que o reforço de segurança do Bike Patrulha é ostensivo, evitando a ação de bandidos e com o objetivo de oferecer tranquilidade às pessoas que frequentam a orla.

Unidades de Ciclopatrulha

Unidades de Ciclopatrulha

Bem-vindo ao Blog Ciclopatrulha do Brasil, Este blog tem sido dedicado à forma mais saudável e dinâmica do trabalho das Unidades de Ciclopatrulha, a patrulha de bicicleta de montanha.Blog Ciclopatrulha do Brasil visa promover notícias, sobre o método de patrulhamento.

Introdução

O início do patrulhamento de bicicleta de montanha coincidiu com a ascensão do Policiamento Comunitário.Esta filosofia reconhece as necessidades e expectativas do cidadão e da força policial na utilização de Unidades de Ciclopatrulha ,que promove uma abordagem de resolução de problemas e fomenta a cooperação com os parceiros. Além disso, cidades do interior estão se tornando o tráfego de veículos cada vez mais livre enquanto os subúrbios estão sendo caracterizados por parques e distritos residenciais.

Para todos estes desenvolvimentos, o policiamento de mountain bike está provando ser a melhor maneira para patrulhar.

A bicicleta é mais um, das  maiorias dos métodos respeitadores do ambiente de circulação de pessoas. Não há emissão,e  traz bem estar ao agentes das unidades. Tudo o que por um preço relativamente baixo. Os cálculos mostram que o pacote de mountain bike, equipamento e vestuário custa cerca de 7,5% dos custos anuais de carro da polícia. É ciclismo saudável? regular ciclismo,faz bem ao coração, aumenta a capacidade pulmonar em 13%. Além disso, a pesquisa mostra que as patrulhas de bicicleta em áreas da cidade de difícil acesso são capazes de responder e dar resposta mais rápida, do que em  carros da polícia.

A visibilidade

O cidadão vê mais as Unidades de Ciclopatrulha de polícia na rua e que contribui para o sentimento geral de um ambiente mais seguro,e de percepção.

O elemento surpresa

Surpresa é alcançada pelas Unidades de Ciclopatrulha com, velocidade, manobrabilidade e stealth. É a combinação destes três componentes em um pacote, o que torna o rondas de bicicleta única.

Conscientização

Enquanto em patrulha, os policiais de patrulha de bicicleta fazem o melhor uso de seus sentidos. Ele ou ela pode ver mais, ouvir mais e sentir mais do que se realizando patrulhamento veículo. A posição do policial é mais elevado do que um agente  sentado em um carro estendendo seu campo de visão. O sentido do olfato é mais eficaz quando em uma bicicleta do que em um carro. Muitos incêndios foram detectados dessa forma em um estágio inicial. Som carrega, certamente à noite. Para fazer rondas de bicicleta, o som de vidro quebrando, etc são mais fáceis de detectar e dar o diretor a oportunidade de realizar uma investigação mais aprofundada.

Deveres

A principal função da patrulha bicicleta é para patrulhar as zonas inacessíveis aos carros de patrulha, ou onde é difícil para eles operarem. Isto pode consistir em cidades urbanas movimentadas e também do interior, parques, beachfronts, aeroportos e áreas de recreação.

Outras funções da patrulha para o sucesso da bicicleta são as patrulhas de segurança e operações de busca e salvamento.

 Serviços Médicos de Emergência

 O conceito de colocar os paramédicos para ser treinados em bicicletas é estar em cena o mais rápido ao ar livre em eventos públicos ou em áreas urbanas congestionadas para a assistência imediata em situações em que uma ambulância pode ser adiada.