Bike Patrulha na Fiscalização do Trânsito

Bike Patrulha na Fiscalização do Trânsito

Policiais do Projeto Bike Patrulha montaram barreira na Avenida Liberdade, Santa Isabel à fim de fiscalizar irregularidades no Trânsito. A ação é elogiada por toda a população local que convive diariamente com os agentes nas ruas. 

O projeto Bike Patrulha é uma iniciativa da Câmara de Dirigentes Lojistas e Brigada Militar de Viamão.

Imagem: BM Viamão

12º Batalhão de Polícia Militar recebe quatro novas bicicletas

Além de colaborar para a melhoria do trânsito sempre intenso da cidade, há também a preservação do meio ambiente e a economia aos cofres públicos

Foto: 12º BPM / Divulgação / Click Camboriú

Na tarde da última sexta-feira (22), o 12º Batalhão de Polícia Militar recebeu quatro novas bicicletas para qualificar ainda mais o trabalho realizado pela Bike Patrulha.

São quatro policiais militares que preservam a ordem pública na área central da cidade de Balneário Camboriú e contam também com o apoio de uma viatura adaptada com suporte para as bicicletas. A proximidade com o cidadão, a mobilidade no trânsito e a rapidez para o atendimento das ocorrências são pontos positivos dessa nova prática adotada para o atendimento da população.

Além de colaborar para a melhoria do trânsito sempre intenso da cidade, há também a preservação do meio ambiente e a economia aos cofres públicos. O atendimento realizado por meio da bicicleta mostra que a Polícia Militar está consciente para com as suas responsabilidades ambientais que cabe também as autoridades.

A ênfase dada pela administração municipal nos últimos tempos privilegiando o transporte sustentável foi o que permitiu o desenvolvimento dessa forma de trabalho por parte da Polícia Militar de Santa Catarina por meio do 12º Batalhão de Polícia Militar

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Agentes de trânsito atuam de bicicleta nas ruas de Belém

Ações educativas e de segurança terão participação dos agentes. Meta do projeto é sensibilizar e fiscalizar pedestres, condutores e ciclistas.

Ações educativas terão a participação de agentes de trânsito ciclistas em Belém
Foto: João Gomes/COMUS

Agentes de trânsitos ciclistas começaram a atuar nas ciclovias e ciclofaixas de Belém. No mês de julho, os agentes participaram de ações educativas no distrito Mosqueiro, e agora usarão o novo meio de transporte na capital. A meta do projeto é educar e fiscalizar pedestres, condutores e ciclistas em operações pedagógicas especiais realizadas pela Superintendência Executiva de Mobilidade Urbana de Belém (Semob).

“Muitos ciclistas solicitavam que nós entendêssemos melhor as dificuldades que eles enfrentam, principalmente quanto à convivência com os veículos. O agente sobre a bicicleta tem outra visão do trânsito e pode coletar informações quanto às condições da ciclovia e como melhorar essa relação entre ciclistas, pedestres e motoristas, afinal o trânsito é feito por todos”, afirmou o coordenador de fiscalização de trânsito da Semob, Pedro Paulo Oliveira.

Para a superintendente da Semob, Maisa Tobias, os agentes ciclistas estimulam o uso do meio de transporte. “Não adianta investir em infraestrutura se o ser humano não for trabalhado, e por isso criamos esse grupo de agentes para atuar diretamente na orientação dos ciclistas e na mediação da convivência deles com outros meios de transporte”, diz a superintendente.

“Fará uma grande diferença ter agentes públicos utilizando a malha viária destinada aos ciclistas, não só para educar e cobrar respeito da população, como também para observar sinalizações irregulares ou ausentes e solicitar o reparo. Os ciclistas hoje sofrem com falta de respeito dos veículos, principalmente em áreas que fogem da rotina normal dos agentes motorizados”, disse Zalan Lima, cicloativista e membro dos grupos Bike Belém e Bicicletada Belém.

"OS POLICIAIS DE BICICLETA DE NOVA YORK"

Antes de ter carros de polícia e câmeras de vigilância, patrulheiros NYPD andava em suas batidas ou mantinha um olho para fora, através de suas bicicletas. 

"Bicicletas foram de grande ajuda", diz o New York Times manchete de 1896. A história passa a citar sua utilização na captura de cavalos em fuga e impedir os ciclistas de condução imprudente. "Casacos Azuis e mais uma ronda recomendada pelo chefe da força policial para o conselho."

Este grupo de policiais de bicicleta, a partir de uma foto NYPL 1899, parece pronto para pedalar.

ATITUDES QUE SE DEVE TOMAR PARA PREVENIR FURTOS E ROUBOS

Estar atento com a sua segurança é algo fundamental nos dias de hoje, principalmente para saber como evitar ações indesejadas e garantir o seu bem-estar. Com base nisso, a Ciclopatrulha do Brasil, traz dicas de prevenção primária para você se cuidar. Confira!

Mas o que significa Prevenção Primária? “A prevenção primária pode ser definida como o conjunto de ações destinadas a evitar ou reduzir a ocorrência e a intensidade de infrações penais e perturbações da ordem. Isso é feito por meio da identificação, avaliação, remoção ou redução das condições propícias ou fatores precursores, visando minimizar o dano à vida e à integridade física da pessoa humana, à propriedade e ao ambiente”, de acordo com o Sistema de Gestão da Polícia Militar do Estado de São Paulo (GESPOL) 2011, página 79.

Agora vamos a algumas regras básicas:
1- Vá ao banco se possível no horário comercial, evite muito cedo ou tarde da noite, e ao retirar dinheiro, guarde-o com cuidado e rapidamente em local discreto. Não conte dinheiro em público. Saindo do banco, certifique-se que não está sendo seguido;
2- Nunca exiba grande quantidade de dinheiro perante outras pessoas. Separe previamente a quantia necessária quando for pagar pequenas despesas pequenas despesas;
3- Oriente os idosos para que não andem desacompanhados por locais desertos ou por ruas de comércio muito movimentado, alertando-os para que tomem cuidado com os “contos do vigário”, praticados por marginais bem falantes. Tome cuidado, especialmente, com pessoas que venham lhe oferecer terrenos em locais distantes, planos de aposentadoria, curas milagrosas, joias de ouro etc.;
4- Aconselhe as mulheres para que portem a bolsa junto ao corpo, de preferência à frente, protegida pelo braço e corpo;
5- Viajando de ônibus, metrô ou trem, não abandone nem desvie a atenção de sua bolsa ou bagagem;
6- Evite a ação de infratores da sociedade, não ostentando joias em locais movimentados;
7- Não carregue consigo objetos de valor, cartões de crédito ou todos seus documentos, se não houver absoluta necessidade;
8- Não dê informações a ninguém sobre itinerário, hábitos, horários, viagens etc.. Alerte sua família e empregados para também procederem assim;
9- Avise comerciantes e gerentes de bancos, caso percebam algum movimento suspeito em torno de seus estabelecimentos.

A Prevenção Primária é a melhor atitude, na dúvida, chame a Guarda Municipal de Curitiba pelo telefone 153. 

Policial de Bike porque é eficiente e de baixo custo

Imagine que você está em um destes concursos de auditório, tipo o Programa do milhão !

Com todo o seu conhecimento, você consegue chegar à pergunta que vale um milhão de reais!

Ai então, Silvio Santos com aquele sorriso do tempo da brilhantina, lhe pergunta: Valendo um milhão de Reais !

- Qual a opção mais barata e mais eficiente para patrulhar as ruas de uma cidade ?

1- A pé

2- Automóvel

3- A cavalo

4- De bicicleta

Realmente não é uma pergunta fácil de responder, ainda mais que depende de vários fatores relevantes como distância percorrida, função do patrulhamento etc. 
Considerando as quatro opções, eu escolheria a bicicleta e ai vai minha justificativa:

Por que a Bike é mais barata para a Polícia !

- Em comparação ao Automóvel: a bike não consome combustível como gasolina, somente líquido para o próprio Policial. Sem falar nos custos de manutenção de um veículo que é muito mais alto quando comparando com a da bike, alem é claro, de não gerar poluição.

- Em comparação ao Cavalo: a bike, ao contrário dos cavalos, não precisa de caminhão para transportá-lo até o centro da cidade envolvendo toda uma logística. Enquanto a bicicleta precisa de uma revisão semanal, o cavalo precisa de tratamento, no mínimo, 03 vezes por semana, como banho, tosa, cuidados com os cascos, etc. Isto sem falar o gasto no transporte de sua comida até o Quartel além de sujar a cidade com excrementos, o que gera mais gastos.

- Em Comparação a ronda a pé: a ronda a pé exige da polícia um maior número de policias por kilometro, já que dois policias não fazem o mesmo percurso ao mesmo tempo que dois ciclistas. Conseqüentemente, mais gastos na contratação de mais policiais por kilometro, em relação ao mesmo número de Policiais de bike, sem a mesma agilidade.

Porque a Polícia de Bike é mais eficiente ?

Porque tem mais mobilidade. O Policial Biker tem acesso a lugares com muito mais eficiência que qualquer outro meio de transporte. Imagine uma perseguição de um criminoso onde existem obstáculos. Um policial, treinado com a bike, pode passar qualquer obstáculo urbano como pequenas escadarias, meio fio, etc

 

Nos Estados Unidos existe a Internacional Police Mountain Bike Association com mais de 20 anos em ação. Os Policiais são treinados e capacitados para patrulhar as ruas das cidades, mas não usando a bike como simples transporte no trabalho e sim como uma força preparada para usar a bike em defesa do cidadão.

Os próprios Policiais são quem fazem a manutenção de suas bikes, como se fossem os donos.

Sabendo de tudo isto por que não criamos o Esquadrão da Policia de Bikers no Brasil?

Muitos vão me dizer que a Polícia tem coisa mais importante para se preocupar e isto não funcionaria na nossa terra ! Então se não é o Policial de Bike para o patrulhamento da nossa cidade, qual seria então, a solução mais adequada ?

Valendo um Milhão de Reais para resposta mais barata e eficiente ! 

" 2 ª PEDALADA MARCA  A COMEMORAÇÃO DO ANIVERSÁRIO DA GUARDA MUNICIPAL DE CURITIBA" 

2ª Pedalada em comemoração aos 28 anos da Guarda Municipal de Curitiba,aconteceu no sábado dia 23 de Agosto de 2014, a concentração foi as 06h30 e saída as 07h00 do Parque do Peladeiro até AGMUC_ Associação dos Guardas Municipais de Curitiba.O evento esportivo, foi promovido por integrantes da GMC , AGMUC e SIGMUC, e percorreu cerca de 105 quilômetros na descida para o litoral.

De acordo com os organizadores a chegada, teve um delicioso almoço e após o almoço retornam com o ônibus da AGMUC.

No percurso teve algumas paradas para recomposição do grupo de ciclistas, foi distribuído águas, isotônicos,frutas e barras de cereais. Agradecemos o apoio dos amigo Supervisor Paulo Juawski ,Sigmuc e  Agmuc e todos aqueles no encorajaram para fazer esse evento.

Patrulhas da GNR em bicicleta

Patrulhas da GNR em bicicleta vão realizar ações de policiamento, fiscalização e apoio na Ecopista do Dão, entre Viseu e Santa Comba Dão e nas zonas do Caramulo e Termas de São Pedro do Sul. Este tipo de patrulhas que há vários anos existe nas zonas costeiras e balneares, chega agora ao interior, “para servir as populações através do designado, policiamento de proximidade e reforçar a segurança de moradores e turistas que visitam o nosso distrito”, anunciou o Comando Territorial da GNR de Viseu.

Segundo a Guarda Nacional Republicana as patrulhas ao deslocarem-se em bicicletas “permitem alcançar uma área muito mais extensa que o patrulhamento apeado, mais mobilidade na execução do serviço e uma maior proximidade da população quando comparada com o típico patrulhamento em veículos motorizados”.

Este tipo de patrulhamento passa também a integrar a Operação Floresta Segura, com o reforço de patrulhas nas zonas florestais.

Bombeiros dão assistência a praias da Figueira da Foz em Portugal

A corporação de Bombeiros Voluntários da Figueira da Foz apresenta hoje a edição 2014 do Programa de Assistência às Praias, que visa contribuir para o aumento da segurança nas áreas junto às zonas balneares.

A iniciativa, que começou em 2003 e decorre pelo 12.º ano consecutivo, consiste no patrulhamento em bicicleta, por duas equipes de dois bombeiros credenciados em socorrismo, de um percurso de cerca de seis km a avenida marginal, adjacente às praias situadas entre o rio e o Cabo Mondego.

"Trata-se de uma iniciativa que visa contribuir para o aumento da segurança da cidade da Figueira da Foz nas áreas adjacentes às praias durante a época balnear e que, devido ao êxito alcançado nos anos anteriores (2003 a 2013), pretendemos manter", refere, em comunicado, a direção da associação humanitária.

Asseguram o programa  que decorre aos fins de semana, até 07 de setembro - 57 bombeiros das corporações da Figueira da Foz, Gouveia e Penacova, estas duas ao abrigo de um protocolo de cooperação com os Voluntários da Figueira da Foz.

Cada uma das quatro bicicletas está equipada com material de emergência médica que "permite prestar cuidados primários de saúde" e equipamento adicional para teste de glicemia e monitorização de tensão arterial.

"Complementarmente, as bicicletas estão equipadas com meios portáteis de extinção de incêndio (extintores de espuma e de pó químico), que permitirão "debelar pequenos focos de incêndio", adianta a associação.

Cada equipa de dois bombeiros possui um rádio emissor-receptor em banda alta para comunicação com a outra equipe e a central rádio dos Bombeiros Voluntários, "o que permitirá a ativação de meios complementares, nomeadamente ambulâncias, viatura de desencarceramento ou pronto-socorro de incêndio", sustenta a direção dos Bombeiros Voluntários da Figueira da Foz.

No ano passado, as equipes que integraram o programa de assistência às praias "prestaram 16 assistências a quedas, queimaduras, atropelamentos e doenças súbitas, além do aconselhamento a turistas de nacionalidade estrangeira".

Já em 2012, em situações análogas, o número de assistências foi de 21.

Dados anteriores, relativos aos primeiros cinco anos do programa, entre 2003 e 2007, apontavam para 120 ocorrências registadas pelas equipes de bicicleta, uma média de 24 anuais.

Tubarão conta com serviço da bike patrulha da PM