Homem é preso pela bike patrulha com objetos roubados de centro profissionalizante

Fotos: Álvaro Henkes 

A Bike Patrulha prendeu, por volta das 9h de hoje, um homem de 25 anos, suspeito de furtar objetos do centro profissionalizante da Leão XIII.

O homem caminhava pela praça Marechal Floriano e chamou a atenção da Bike Patrulha, por estar em atitude suspeita. Quando foi abordado e revistado, os policiais encontraram em sua sacola uma escova elétrica, uma chapinha e um secador de cabelos.

Questionado pelos policias sobre a origem dos objetos, o homem admitiu que os furtou do centro profissionalizante. Ele foi conduzido à delegacia para o registro dos fatos e os objetivos foram devolvidos ao centro.

Com turismo em alta, orla e centro de Maceió ganham Bike Patrulha

A Bike Patrulha se reveza entre a orla marítima da capital, o parque municipal e o Centro da cidade.
Foto: Ascom

Criado ainda na gestão do ex-prefeito Cícero Almeida, mas aprovado somente na gestão do atual chefe de Maceió, Rui Palmeira, a Bike Patrulha, grupamento pertencente a Guarda Municipal deve reforçar a segurança na orla marítima de Maceió e também no Centro da cidade. Com o turismo em alta, os guardas têm como principal função auxiliar o Aparelho de Segurança Pública em pequenos delitos.

A Bike Patrulha se reveza entre a orla marítima da capital, o parque municipal e o Centro da cidade. Como determina lei, os guardas portam cassetetes e taser (armas não letais), além de colete a prova de balas. Os guardas também auxiliam turistas e orientam os nativos quanto ao uso da ciclovia e orientações diversas.

Composição e Estrutura

O grupamento é formado por 34 guardas, Em sua grande maioria vindo da extinta companhia de transito (CGTRAM), conta com oito bicicletas e uma viatura de apoio. O patrulhamento começa no horário de 7h ás 11h30 (Período matutino), retorna ás 14h30 até ás 18h30 (período vespertino), ficando a viatura até as 23 00 hs. Concluindo nossos trabalhos. Ficamos felizes em ver nosso Gm`s, prestando serviços a sociedade, somos capacitados, mas ficamos esquecidos e o nosso maior objetivo é contribuir com bem estar social de nosso povo, que vem sofrendo com a onda de violência diária em nossa capital. Cleif Ricardo Presidente do Sindguarda/AL.

Turistas e nativos que precisarem do auxilio dos guardas podem entrar em contato através do número (82) 8835-2546
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Maior Unidade de Resposta Ciclo é um conjunto de implantação para Maratona de Londres

Os preparativos estão completos para o maior fim de semana St. John Ambulance da CRU




St John Ambulance está se preparando para implantar 36 Unidades de Resposta Ciclo (CRU) na Maratona de Londres neste fim de semana que se entende ser a maior implantação de seu tipo no mundo.

Líder caridade de primeiros socorros do Reino Unido vai apoiar Virgin Money Maratona de Londres neste fim de semana com 1.200 voluntários, 36 dos quais serão de primeira respondendo ciclistas operacionais.

Os 36 pilotos St John Ambulance será acompanhado no chão por 11 respondentes ciclo do serviço de ambulância de Londres NHS Trust.

CRUs são compostas por ciclistas experientes com rigoroso de primeiros socorros e treinamento de manipulação de bicicleta. Estes primeiros respondedores são conhecidos como respondedores ciclo e são essencialmente ambulâncias leves.

Cada ciclista operacional carrega consigo a maioria dos equipamentos que você esperaria encontrar em uma ambulância, mas ficam aquém da capacidade de transferência de pacientes.

Ashley Sweetland MBE, é o oficial de ciclismo operacional nacional de St. John Ambulance, que também dirige multi-premiado CRU de Londres que é o maior de seu tipo no país fora do SNS.

Ele falou com road.cc sobre a logística envolvida na cobertura de um evento tão grande na capital.

"É uma tarefa bem difícil", disse Sweetland. "Apesar de St John Ambulance estão se concentrando nossos esforços na maratona, é business as usual em outras partes da cidade.

"Para além de apoiar todos aqueles que participam na maratona por isso é um evento memorável para todas as razões certas, vamos também apoiar os nossos parceiros no serviço de ambulância de Londres para qualquer das questões" as-usual para os negócios ", que surgem no dia em Londres.

"O que estamos fazendo com muito sucesso está usando CRUs para responder a chamadas de primeira, e muitas vezes cancelar a chamada uma ambulância. Isso ajuda a garantir que todos os recursos de ambulância são utilizados de forma eficaz e diminuir o impacto, onde somos capazes de, no negócio mais ampla do SNS, que é especialmente importante em dias ocupados, como o de domingo ".

O serviço de St. John Ambulance, como o Serviço de Ambulâncias de Londres terá uma estrutura de comando abrangente no lugar em ouro, prata e bronze nível.

A agência está envolvido organizar-se assim, com ouro e prata comandantes responsáveis ​​pela estratégia e entrega de qualquer evento de grande porte, enquanto que os oficiais de bronze garantir a entrega no chão. CRUs irá operar sob Ashley Sweetland como a sua liderança no chão.

"Nós temos uma experiência significativa de trabalhar em conjunto [com o serviço de ambulância de Londres]", disse Sweetland.

"Nossa parceria é profunda e duradoura e ajudará a garantir um evento de sucesso para todos os envolvidos.

"Nós entendemos que a implantação do domingo será o maior de seu tipo no mundo."

CRUs operar em todo o país, e cobrir eventos de alta freqüência, como maratonas e festivais de música ao mesmo tempo proporcionar apoio em cidades de todo o país.

Recentemente, informou que o St John Ambulance estavam recrutando ciclistas operacionais em Sussex e arredores. Mas, enquanto o processo de recrutamento está em curso no sul, o Sr. Sweetland está satisfeito com o crescimento que ele viu em CRUs ao longo dos últimos anos.

"Não há marcha atrás sobre isso," disse Sweetland.

"É uma tendência crescente na forma como abordamos a nossa capacidade de prestação de serviços e as nossas Unidades de Resposta Ciclo permanecer hotspots para a inovação.

"Enquanto nós vimos aumentos nas nossas capacidades CRU em todo o país e não há nenhuma razão para que nós não gostaria de crescer essa capacidade."

Este verão vai marcar o 10 º aniversário da reintrodução de bicicleta para o serviço de St. John Ambulance, e o Sr. Sweetland lembrou um momento em que a ideia de uma ambulância em uma bicicleta foi encontrada com as sobrancelhas levantadas.

Ele disse: "Eu me lembro de estar em reuniões de uma década ou mais atrás, e as pessoas me perguntando: 'Você quer colocar uma ambulância em uma bicicleta O que é isso?' Mas agora é uma parte bem vista das operações. "

"A história repete-se frequentemente e acho que estamos meio-de redescobrir o nosso caso de amor com bicicletas. St John Ambulance primeiro usou bicicletas no início de 1900, e aqui estamos nós de novo. Apesar de não mover os pacientes sobre eles hoje. "

Para saber mais sobre como você pode oferecer para a sua cabeça CRU local sobre o site St John Ambulance.

'Pedalar em segurança' fiscalizou 550 'carros' e

 87 'bicicletas

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Ciclistas circulam sem documentos e nos passeios

  

A operação 'Pedalar em segurança', lançada pelo PSP a 1 de Abril, incluiu 54 operações, que resultaram na fiscalização de 550 automóveis, 187 bicicletas e 42 motas/ciclomotores.

Em comunicado, a PSP diz que outras acções do género serão lançadas e lembra: “A chegada do bom tempo, convida a comunidade a fazer-se à estrada com a bicicleta e nesse aumento expectável de bicicletas, aumentaremos igualmente a nossa visibilidade nas principais artérias a percorrer pelos ciclistas.”

Nesse trabalho, durante 2014, será essencial a acção das equipas velocipédicas da própria PSP.

Nas 54 operações realizadas foram detidas duas pessoas que conduziam alcoolizadas. Foram detectadas 66 Infracções ao Código da Estrada e levantados 70 autos. Houve sete apreensões de documentos e testados 67 condutores, que registaram menos de 0,20 g/l de álcool no sangue.

“Considerando as autuações de ciclistas que identificámos neste período e sobre as quais pretendemos continuar a dedicar uma atenção especial, destacamos 8 que não se faziam transportar com documento de identificação e 4 que circulavam pelos passeios e demais locais destinados ao trânsito de peões.”

A origem das bicicletas dobráveis remonta à Primeira Guerra Mundial

Foto: Soldados da infantaria ligeira italiana (Bersaglieri) durante a Primeira Guerra Mundial.

A ideia de melhorar a agilidade em combate foi bastante trabalhada pelos militares no início do século XX, Satisfatoriamente eficiente para curtas e médias distâncias, tarefas de patrulhamento e reconhecimento passaram a usar esse recurso. A logística foi um dos principais benefícios da introdução da bicicleta: baixa manutenção, não precisa dos cuidados que um cavalo demanda, e não usa combustível. No geral, um soldado equipado com uma bicicleta consegue cobrir o triplo da área que poderia cobrir a pé.

O primeiro registro de uso da bicicleta para combate é da Guerra dos Boeres, na África do Sul, em 1899, mas foi na Primeira Guerra Mundial que o uso da categoria dobrável surgiu nos campos de batalha. Ali, as "magrelas" desempenharam papeis importantes na movimentação de combate. O continente europeu estava tomado por divisões de infantaria ciclomontada, a Alemanha chegou a ter 80 companhias de infantaria leve equipadas com bicicletas como meio de transporte. 

Veja algumas fotos interessantes:

Ilustração austríaca do conceito do uso de bicicletas dobráveis em combates militares

Dobráveis usadas na Primeira Guerra Mundial (montadas): Steyr Waffenrad (austríca), Captain Gerard (francesa), Bianchi Bersaglieri (italiana).

Dobráveis usadas na Primeira Guerra Mundial (desmontadas):  Bianchi  Bersaglieri (italiana), Steyr Waffenrad (austríca), Captain Gerard (francesa).

Foto: Tropas ciclistas da Alemanha Nazista sendo inspecionadas por Heinrich Himmler, líder da 

Schutzstaffel durante a Segunda Guerra Mundial.

Foto: Desembarque da infantaria canadense na Praia de Juno, na Normandia, durante o Dia D, na Segunda Guerra Mundial, 1944.

MPPD lança nova equipe de patrulha da bicicleta

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O MPPD equipe de patrulha da bicicleta

O Departamento de Polícia de Mount Pleasant (MPPD) lançou recentemente a sua nova Patrol Equipe Bike. Oficiais Neal Sutler, Charles Long, David Triana e Jonathan Rustin foram atribuídos à equipe de bicicleta em tempo integral.

"Estamos muito animado para acolher o novo Patrol Equipe da bicicleta para o departamento", disse o chefe de polícia Carl Ritchie. "Os policiais são muito dedicados e vai levar tempo para promover relações positivas com o público e os proprietários de negócios diariamente. Esta é outra ferramenta engajamento público, que, com a visibilidade e dissuasão, vai fazer a diferença em nossa comunidade. "

Estes oficiais de bicicleta também será visto em muitos eventos e festivais especiais da cidade e será disponibilizado para as organizações, escolas e grupos, para fornecer dicas de segurança para bicicletas e rodeios de bicicleta.

A equipe tem uma capacidade de 24/7. Os oficiais andar na maioria das condições meteorológicas com parceiros atribuídos em grupos de dois. Isto lhes permite patrulhar áreas que viaturas policiais não podem, como parques e empresas. A equipe de bicicleta também é uma excelente ferramenta de execução. Os oficiais possuem um bom conhecimento de padrões de criminalidade e de pessoas que são conhecidos por cometer crime na comunidade.

Geralmente, a equipe de bike não é despachado para tomar longos relatórios devido à falta de equipamento transportado. Eles devem tomar outros relatórios que dizem respeito à sua atividade, tais como relatórios de prisão.

A equipe monta bicicletas de montanha de alta qualidade com suspensão dianteira, que lhes dá a capacidade de andar em vários tipos de terreno. Eles também são equipados com luzes brilhantes que permitem andar à noite com facilidade.Para completar suas rotas, os policiais também carregam mais de 25 lbs. de equipamentos de proteção quando em serviço. As bicicletas são atribuídos a cada membro da equipe, e os oficiais são responsáveis ​​para se certificar de que suas motos são mantidos em condição de desempenho de pico.

Acusado de furto em interior de ônibus preso pela Bike Patrulha

Créditos: Acácio Silva

Soldados da Bike Patrulha da Brigada Militar prendem em flagrante na tarde desta segunda-feira, em Passo Fundo, Júlio César da Silva, 48 anos, acusado de furto no interior de coletivo urbano. Ele estava num ônibus na avenida Brasil, onde na parada em frente a Magazine Luiza, furtou o celular e vales transporte de uma passageira.

A vítima estava com uma mochila nas costa e sentiu um empurrão. Em seguida notou que tinham furtado o seu telefone celular e mais alguns vales transporte. Com isso, a jovem começou gritar que tinha sido vítima de furto e o motorista fechou as portas evitando a saído do ladrão.

A Brigada Militar foi acionada e soldados da Bike Patrulha prenderam o acusado, que tem extensa ficha policial por furtos. Júlio César da Silva foi conduzido para a Delegacia de Pronto Atendimento da Policial Civil, onde está sendo autuado pela delegada Raquel Kolberg e após será recolhido ao presídio.

    

Polícia Da Nang vai ir verde, e obter patrulha amigável

VietNamNet Bridge - Polícia em 45 delegacias em Da Nang Cidade usaram bicicletas para sua patrulha diária seguindo um programa que estreou em 2012, disse o tenente-coronel sênior Tran Phuoc Phuong, do Departamento de Segurança Pública da cidade.

Polícia em 45 delegacias em Da Nang Cidade usaram bicicletas para sua patrulha diária seguindo um programa que estreou em 2012, disse o tenente-coronel sênior Tran Phuoc Phuong, do Departamento de Segurança Pública da cidade -. Foto tinmoitruong

A cidade é a primeira no Vietnã para promover o uso de veículos ecológicos por agentes da lei.

"Temos desde 235 bicicletas para policiais locais que trabalham em 45 recintos desde 2012 como uma forma de aumentar a capacidade dos policiais. Bikes são ágeis e de fácil navegação e que criam uma dinâmica mais amigável entre policiais e moradores locais", disse Phuong.

"O departamento de incentiva-los a ser amplamente utilizado por policiais locais para servir de exemplo para as forças policiais em todo o Vietname. Claro, isso depende de áreas adequadas e tarefas", disse ele.

Nguyen Van Tien, tenente-coronel, chefe do Hai Chau 2 ª DP, no centro da cidade Hai Chau District, disse bicicletas feitas patrulhas mais fácil em pequenas áreas com populações densas.

"Isso nos ajuda a mover-se facilmente e promove forma amigável entre policiais e população local. A comunidade vai ver-nos como amigos e eles me fornecer mais informações. Também nos ajuda a realizar atividades diárias, a fim de manter a cidade limpa e saudável, ", disse Tien.

Da Nang City também emprega o uso de carros movidos a bateria para os turistas que viajam ao longo das estradas costeiras, como Hoang Sa, Truong Sa Vo Nguyen Giap e.

Na região central, Hoi An foi a primeira cidade a promover o uso de bicicletas como parte de um plano para criar a primeira eco-cidade do Vietname.

Fonte: VNS  

Polícia de Newport obter envenenado, com bicicletas elétricas

Oficiais tout discrição e capacidade de navegar no calçadão e do cais do veículo.

CHRISTINE COTTER, STAFF FOTÓGRAFO

Polícia bicicleta 4-1-1

Baterias custar US $ 600 a $ 800

Você pode montar uma bicicleta de patrulha elétrico todos os dias por cerca de 2 1/2 anos antes de substituir a bateria.

Baterias demorar duas a três horas para carregar e pesar £ 9.

Bikes Pedego normalmente custam US $ 2.000 a US $ 3.000.

Saiba mais em pedegocdm.com .

Fontes: Pedego Corona del Mar, polícia de Newport Beach

NEWPORT BEACH - Pelo projeto, bicicleta este oficial tem super poderes e um propósito sério.

"É quase como se fosse biônico", disse o oficial de polícia Newport Beach John Mika quinta de manhã, girando em torno de uma nova bike de patrulha elétrica.

Na semana passada, os policiais começaram as patrulhas em dois personalizadas, 4000 dólares bicicletas Pedego.As motos de patrulha são provavelmente o primeiro no concelho, segundo as autoridades.

Com um toque de um botão, as novas bicicletas elétricas de Newport Beach pode atingir velocidades de 25 mph.Eles são equipados com aparelhos puro, como um interruptor que aperta os amortecedores para amplificar a velocidade. Ele é alimentado por uma bateria de iões de lítio - o mesmo poder dentro de um Tesla - que dura por uma mudança de polícia de 10 horas, ou mais.

Além dos recursos mirabolantes, ainda pedais como uma bicicleta normal.

Mika disse que a bicicleta é um ajuste natural para patrulhas de praia em uma cidade onde a população duplica no verão.

A bike pode whiz ao longo do calçadão e cais, coloca um carro da polícia ou bike não pode alcançar. E sua velocidade significa uma resposta mais rápida a polícia chama acima e abaixo da península de Balboa.

As novas bikes complementar os métodos de patrulha não convencionais já existentes na cidade, como agentes montados a cavalo. Novos modos de transporte, como bicicletas elétricas e Segways, estão aparecendo cada vez mais na aplicação da lei, segundo as autoridades.

"Você não pode usar um martelo para tudo, disse Mika. "Você tem que ter um monte de ferramentas diferentes."

Outra vantagem para a bicicleta: o silêncio. Isso ajuda a polícia combate roubos de carros e crimes contra a propriedade, problemas de aplicação da lei principais da cidade, disse o tenente Damon Psaros.

"É furtivo", disse Psaros. "Você não pode ouvi-los chegando."

Psaros disse que a força tinha considerado bicicletas elétricas por algum tempo. A tecnologia de baterias não estava lá até agora.

"É muito mais leve e mais confiável", disse ele. As bicicletas, que podem viajar 30 milhas continuamente com uma única carga, são recarregadas, conectando a uma tomada padrão.

Psaros disseram que compraram as motos após cerca de três meses de testes com a concessionária Pedego Corona del Mar. As motos são equipadas com pneus especiais de todo o terreno, guidão mais largo, e um sistema de suspensão especial, entre outras características.

Proprietário concessionária Pedego Joe Carter disse que as motos da polícia foram um primeiro para a sua empresa. Normalmente, ele disse, seus clientes são entusiastas e viajantes.

Patrulhas de bicicleta da polícia é sucesso em Papakura

Os agentes da polícia patrulham o subúrbio sul de Auckland Papakura implementaram patrulhas de bicicleta que se prove uma adição valiosa para a comunidade.

Ao longo dos últimos quatro semanas, o Papakura Leste Vizinhança Policiamento equipe tem clock até mais de 100 horas de patrulhas de bicicleta que temos recebido um feedback positivo contínuo do público. As patrulhas de bicicleta permitirá que a equipe para patrulhar calçadas e parques que de outra forma só ser acessível a pé.

Sargento Jono Chappell do Papakura Leste Vizinhança Policiamento da equipe diz que as patrulhas de bicicleta permitir a interação com um maior número de pessoas na comunidade.

"Não haveria um período de 15 minutos em que não receber comentários positivos sobre as patrulhas de bicicleta", diz ele. "Uma grande parte do trabalho de uma equipe de Policiamento de Vizinhança está envolvido com a comunidade e as motos têm sido uma adição muito valiosa para a equipe.

"Nós também temos sido capazes de assegurar uma resposta rápida e resolução para um número de postos de trabalho que, de outra forma estão fora de alcance."

Alguns dos grandes resultados da equipe teve de patrulhas de bicicleta incluem:

- prendeu dois assaltantes suspeitos escondidos em um parque

- Detido três jovens fumando maconha sintética

- Localizado um veículo roubado após um roubo agravado

- Preso um homem que estava violando a fiança

- Localizado a três estudantes truant

- Detido um ladrão de carros

A iniciativa patrulha bike também foi parte de um programa de educação de bicicletas para toda a comunidade.

"Nossa preocupação é que encontramos um grande número de crianças com idade inferior a 10 scooters ou bicicleta sem capacetes", diz o sargento Chappell. "Um número desses jovens nunca ter possuído um capacete.

"Emitimos aproximadamente 40 advertências verbais para ciclistas não usando capacetes, bem como um número de autos de infração para pessoas acharam estar falhando repetidamente para aderir ao nosso conselho e da lei que exige um capacete para ser usado.

"No entanto, estamos felizes de informar que depois de apenas quatro semanas de patrulhas de bicicleta temos visto um aumento no número de ciclistas que respeitem a lei e usando um capacete. Esperamos que continuaremos a ver mais crianças usando capacetes, enquanto em bicicletas e scooters e que este comportamento é incentivado pelos pais em toda a comunidade. "

A iniciativa patrulha bike em Papakura é suportado pelo Transporte Auckland.