Parceria com Ministério Público do Trabalho reforça frota de bicicletas da PM

Foto: Agência Pará

Da Redação - Agência Pará de Notícias

A partir desta quarta-feira (11), o efetivo policial que cuida da segurança na área metropolitana de Belém saiu às ruas a bordo de 50 bicicletas novas e feitas sob medida, obedecendo a altura e tamanho das pernas de cada policial militar.Os veículos foram adquiridos graças a uma parceria entre a PM e o Ministério Público do Trabalho. As ações vencidas pelo MPT são revertidas em multas, e o valor dessas multas é convertido em aquisição de bens para a Polícia Militar.

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A parceria começou em agosto deste ano, com a compra de computadores e mobílias para os seis batalhões que compõem o Comando de Policiamento da Capital. O investimento com as mobílias foi de R$ 200 mil, e agora, com as 50 bicicletas e mais 50 capacetes, foram R$ 125 mil.

“Ainda não temos um convênio formal com a Polícia Militar, mas desde 2008, quando sentimos necessidade de chamar o Batalhão de Polícia Ambiental para nos acompanhar nas diligências de trabalho escravo e infantil, estreitamos também a relação com a PM”, disse o procurador do Trabalho Faustino Pimenta. O comandante do Policiamento da Capital, coronel Dilson Nunes, também destacou a importância da aquisição por meio da parceria.

“A vantagem da bicicleta é que, com elas, ampliamos a área de cobertura dos policiais. As ruas do centro, por exemplo, são muito estreitas, e com o uso das bikes, fica mais fácil para os policiais trabalharem em dupla. Além disso, temos um grande número de assaltos feitos por ciclistas, e com o nosso efetivo melhor equipado com esse tipo de veículo, a abordagem se torna mais eficaz”, explica o comandante.

Entre os 50 policiais que saíram às ruas de Belém nesta quarta-feira com os novos veículos estava o soldado Jhon Delgado. “Na hora de uma perseguição, essas bicicletas vão facilitar muito a nossa vida. Vamos chegar muito mais rápido ao meliante. Sem dúvida, foi um grande avanço”, frisou.

Syanne Neno - Secretaria de Estado de Comunicação

Bombeiros utilizam bicicletas no litoral catarinense

Cidade de Itapema inova ao utilizar este modal para atendimentos de emergência nas praias.

Foto: Cristiano Kiko Molinari

O litoral catarinense começa a experimentar um novo reforço na prevenção de afogamentos e salvamentos: a 2ª Companhia de Bombeiros da cidade de Itapema, cidade localizada a 65 km da capital, Florianópolis, começou a utilizar seu nova VTR, uma bicicleta para o uso à beira-mar.

Segundo o Soldado Santos, que pertence à corporação, o veículo veio proporcionar mais agilidade aos atendimentos, tendo em vista que toda a orla do bairro Meia Praia tem ciclovia em sua extensão. Esta é a maior praia da cidade, com aproximadamente 7,5 km de extensão.  “Isso faz com que os atendimentos sejam efetuados mais rapidamente, além do fato de ter uma grande economia de combustível, ainda mais na temporada, quando o trânsito se torna caótico”, frisou o salva-vidas.

A bike foi montada em parceria com a Pro Bike Bike Shop, que elaborou um projeto bem acessível e bastante eficiente. Da bike original, restaram o quadro, suspensão dianteira e cockpit (guidão e mesa com regulagem). O quadro e a suspensão receberam nova pintura e identificação dos bombeiros. O sistema de transmissão original foi substituído por um grupo com 27 velocidades. Também foram incluídos freios a disco hidráulicos.

Os aros originais, medida 27 x 700C, foram trocados por um par de aros 29”, garantindo mais agilidade em pisos irregulares. Os complementos instalados na bike foram um bagageiro em alumínio e um alforje.

Este é um projeto piloto em todo o estado, e caso o resultado seja positivo, Itapema contará com uma pequena frota de bicicletas para o atendimento na orla da cidade, e provavelmente mais cidades terão este reforço.

Eles não são os únicos

Apesar de os bombeiros estrearem o novo veículo da corporação, o 4º Batalhão da Policia Militar de Itapema já o fazia a mais tempo. Com duas bikes, os policiais ciclistas garantem a segurança na orla da Meia Praia, evitando muitos delitos e retirando muitos meliantes das ruas.

Com as mesmas vantagens já mencionadas pelo Soldado Santos, a Polícia Militar garantiu uma boa economia e agilidade aos atendimentos e abordagens. A ideia deu tão certo que a cidade vizinha de Porto Belo também conta com duas bikes para o patrulhamento da Praia do Perequê e região central.

Sobre a bike

O modelo foi escolhido pela corporação por ser a que melhor se encaixa no perfil proposto: agilidade de uma mountain bike com conforto de uma beach cruiser, e com os upgrades feitos, a bike se torna mais ágil e pode alcançar velocidades maiores.

Policiamento com bicicletas

 

As chances de ver um policial de bicicleta são provavelmente maiores do que há 30 anos. O que está causando o renascimento?

Na maioria das cidades do Reino Unido e em outras cidades pelo mundo afora, a polícia está novamente usando bicicletas de alguma forma. Elas estão sendo utilizadas no trabalho comum de patrulha, mas também de forma mais ativa como um veículo de repressão do tráfico de drogas e demais criminalidades urbanas. Em Londres, o número de bicicletas de polícia aumentou de pouco mais de 400, em 2005, para cerca de 2.500 em 2009.

Alguns locais ainda estão encontrando dificuldades para colocá-las no orçamento da cidade, e muitos duvidam do seu valor. Mas, uma vez colocadas para trabalhar, bicicletas de polícia são um sucesso unânime.

Isto não surpreende, pois a bicicleta possui vantagens óbvias:

1) Discreta. Todas as polícias destacam o fato de serem veículos silenciosos, quase “invisíveis”. Pode-se surpreender grupos de criminosos surgindo por onde eles menos esperam, sobretudo por rotas de fuga onde não dá para passar um carro.

2) Rápida. Em Londres, onde há mais bicicletas de patrulha do que viaturas, o tempo de resposta a chamadas caiu pela metade. E em 70% dos casos elas chegam à cena antes das ambulâncias.

3) Acessível. As pessoas têm mais facilidade de acenar e conversar com policiais ciclistas. Também é comum relatos de crianças que se aproximam querendo saber sobre as bicicletas. Um sargento britânico salienta “este tipo de conversas revela algumas excelentes informações que levam a uma série de problemas de comportamento anti-social a serem abordados e resolvidos”.

4) Baixo custo. A cidade de Glasgow relatou que “podem ser empregados 15 policiais ciclistas pelo mesmo custo de adquirir e manter um carro.” Mas um gasto suplementar que não pode ser esquecido é a manutenção, que por vezes pesa tanto quanto a aquisição das bicicletas.

5) Saudável. Bicicletas mantêm os policiais em boa forma física. Além de melhorar a autoestima pessoal, a corporação e a cidade ganham porque as faltas ao trabalho por motivo de doença são reduzidas drasticamente.

Há desvantagens.
É inviável para transportar pessoas presas. E caso a situação exija, é preciso gastar um tempo preciso trancando as bicicletas. No primeiro caso, uma viatura pode ser chamada. No segundo caso, pedalar em duplas reduz as chances de uma bicicleta policial ser roubada em tumultos. Além disto, alguns modelos de bicicleta possuem um mecanismo de blocagem rápida da roda dianteira, que não precisa de chave para bloqueá-lo, apenas para abri-lo.

Por falar em modelos de bicicleta, confiabilidade e resistência são mais importantes do que desempenho. Suspensão dianteira para subir e descer degraus ou meio fios, e forros de pneus kevlar anti-furo são muito úteis. Numa frota grande, cada bicicleta deve ter identificação única, para facilitar os registros de serviço, semelhante às demais viaturas.

Bicicleta de uso exclusivo feita pela Smith & Wesson, famosa indústria norte-americana que produz pistolas e rifles

O kit que acompanha as bicicletas é a roupa (bermuda, capas, faixas/coletes fluorescentes, luvas, sapatos, etc), bagageiros e alforjes, sirenes, capacetes, trancas e outros opcionais. Em alguns lugares, bicicletas podem usar as luzes piscantes que identificam os veículos da polícia, mas isto depende de cada legislação.

Por fim, o uso da bicicleta pela polícia é bom para melhorar o status dos ciclistas em geral, um grupo ainda considerado como delinquentes por muitos motoristas. Se a própria polícia usa bicicletas, mostra que elas são uma forma inteligente e rápida de se locomover.

[traduzido e adaptado de Police on mountain bikes]

Como fazer curvas planas na velocidade máxima

Fazer curvas planas geralmente significa reduzir a velocidade – eis como manter elas no ritmo.

Foto: Steve Behr / Bike Radar

Curvas planas são moleza em baixa velocidade, mas elas podem te jogar fora quando você vem no sarrafo. Siga esse guia para contornar essas curvas e logo você estará embaçando os outros pilotos com a sua poeira.

Defina sua velocidade e trajeto

Aproxime-se da curva com os pedais e o corpo em uma posição neutra sobre a bike. Freie antes da curva para definir sua velocidade e fazer a curva mais aberta o possível, para tornar a curva mais fácil o possível.

Solte os freios e se incline

Quanto mais fechada a curva, mais você precisa se inclinar. Quanto mais rápido você a faz, mais precisa se inclinar.

Deixe o pé que está para o lado de fora da curva para baixo e use o braço que está do lado de dentro da curva para empurrar a bike para baixo.

Não use os freios durante a curva – eles afetam sua aderência e ângulo de inclinação. A não ser por emergência, é claro.

Evite se inclinar do mesmo jeito que a bike, reto, sem se deslocar. Isso faria você ir para o chão muito mais rápido caso perca a aderência.

Mantenha sua posição pelo trajeto

Se você definiu sua velocidade adequadamente e se inclinou o suficiente para fazer a curva, basta ter confiança para fazer a volta toda se mantendo assim.

Lembretes

Se abaixe

Abaixe seu peito em direção ao guidão e mantenha seus cotovelos altos. Dobrar os braços lhe dá espaço para endireitar o seu braço do lado de dentro e inclinar mais a bike.

Pé de fora para baixo

Coloque o pé que estiver para o lado de fora da curva para baixo, abrindo mais espaço entre as pernas, permitindo que você incline mais a bike. Mantenha seu corpo mais vertical o possível. Coloque o máximo de peso possível para baixo através do pedal do lado de fora também.

Incline sua bike

Foque na inclinação da bike abaixo de você. Você precisa inclinar a bike para poder usar os cravos da borda do pneu, enquanto mantém seu corpo ereto para poder aplicar força para baixo e aumentar a tração.

Cabeça erguida

Manter a cabeça erguida vai ajudar a manter o equilíbrio na curva e ainda ajuda a manter o corpo ereto em vez de se inclinar da mesma forma que a bike.

Este artigo foi originalmente publicado na revista Mountain Bike UK.

Dicas práticas para pedalar de forma segura

                

A Cartilha do Ciclista, lançada no Dia Mundial Sem Carro (22 de setembro) pelo Ministério das Cidades foi criada para orientar o ciclista sobre legislação, segurança e sinalização com dicas para pedalar na cidade e para manter a bicicleta em bom estado.

Conheça algumas dicas:

No trânsito

• Inicie o pedal em um ritmo mais lento para alongar e aquecer o corpo. 
• Revise os freios e calibre os pneus regularmente. 
• Regule a bike de acordo com o seu tamanho — o quadril e o guidão devem estar alinhados. 
• Fique atento aos cordões ou partes soltas de peças de roupas podem ficar presas à corrente e causar a queda. 
• Sinalize as intenções usando gestos: virar à esquerda, atenção — parando, virar à direita. 
• Ocupe um lugar na via que garanta maior visibilidade aos demais usuários do trânsito. - Pare antes da faixa de pedestres quando for esperar. 
• Quando fizer conversão à esquerda, desmonte da bike ao usar a faixa de pedestres ou permaneça na bike e circule paralelo à faixa. 
• Evite pedalar onde motoristas não conseguem vê-lo (ponto cego). 
• Se passar um ponto de ônibus, pare e aguarde os passageiros embarcarem e desembarcarem. Nunca ultrapasse-o.

De manutenção

• Tire a sujeira da corrente antes de lubrificar com óleo. 
• Preste atenção se todas as partes da bike estão bem afixadas. 
• Ajuste os freios sempre que sentir dificuldade na frenagem, como sapata desalinhada, solta, gasta ou com pressão inadequada. 
• Use os freios traseiro e dianteiro ao mesmo tempo e frei com antecedência.
• Mantenha os pneus calibrados de acordo com a indicação do fabricante. Evite usar muito cheio pois causa desconforto ou muito vazio quando exige mais esforço físico.

Fonte: Cartilha do Ciclista/Ministério das Cidades

                                                                                                       

GM DE ARTUR NOGUEIRA CRIA NOVO GRUPAMENTO

 

 

      

Durante a realização do Campeonato de Pesca em Artur Nogueira, foram apresentados à população os dois novos grupamentos da corporação nogueirense, são eles: o Grupamento Ciclístico e o Grupamento de Guarda Rural e Ambiental. Esses grupamentos vêm suprir as necessidades atuais do município, mas ainda passam por modernizações estruturais, para começarem a prestar os serviços à sociedade. Fonte: G.M.A.N.

PMs em bicicletas vão reforçar policiamento na Universidade de Brasília

Sistema começa a funcionar na sexta-feira (23/10). De janeiro a setembro deste ano, furto a veículos aparece entre os crimes mais registrados nos estacionamentos da UnB, com 74 ocorrências
 

 Depois do Guará e do Gama, o policiamento ciclístico chega à Universidade de Brasília (UnB) na sexta-feira (23/10). O comandante da Companhia Operacional do 3º Batalhão de Polícia Militar, capitão Jorge da Silva, acredita que esse modelo de vigilância tornará mais ágil o atendimento das ocorrências, o combate a furtos e roubos, e reforçará o enfrentamento da criminalidade nos estacionamentos.

De janeiro a setembro deste ano, furto a veículos aparece entre os crimes mais registrados nos estacionamentos da UnB, com 74 ocorrências. O militar destaca que o novo patrulhamento significará um incremento na atividades de segurança já existentes na instituição. “Continuaremos com os carros, as motocicletas, os cavalos e os policiais a pé”, garante.

A nova modalidade abrangerá toda a instituição de ensino e, nos fins de semana e feriados, quando não há aulas, será deslocada para o Eixo Rodoviário, durante a interdição da via para o Eixão do Lazer, e para o calçadão do fim da Asa Norte. O projeto é uma parceria da corporação com a Fundação de Empreendimentos Científicos e Tecnológicos, da UnB, que investiu R$ 40 mil na compra de 20 bicicletas.

Adaptadas
Elas são adaptadas para diversos terrenos e têm particularidades exigidas pela PMDF, como freios e pneus reforçados, marchas para diferentes inclinações de pista e adesivos refletivos. Criada por professores da universidade, a fundação tem por objetivos promover e apoiar o desenvolvimento científico e tecnológico, a pós-graduação e a pesquisa, entre outros.

Nesta quinta (22), os militares encarregados de fazer a ronda passam por treinamento no campus. A equipe receberá material específico para a função, como capacete, luvas e uniforme adequado para pedalar. Em seguida, percorrerá a universidade, simulando atividades policiais, como abordagens em casos de atitudes suspeitas.

Outros locais
No Gama, o policiamento ciclístico conta com seis bicicletas, e os militares trabalham na área central e na pista de caminhada. Outras seis são usadas no Guará, onde o serviço é prestado prioritariamente nas Quadras QE 38 e QE 40, no Polo de Modas, no Setor de Oficinas e em locais perto de agências bancárias. Com informações da Agência Brasília

Segurança Pública

Comércio terá segurança reforçada com o Bike Patrulha

Projeto da Guarda Municipal Americana foi lançado na terça-feira (13) no Centro de Cultura e Lazer (CCL)

 

 

O comércio de Americana ganhará importante reforço para a segurança. Foi lançado oficialmente na última terça-feira (13), no Centro de Cultura e Lazer, o projeto Bike Patrulha da GAMA (Guarda Municipal de Americana). O patrulhamento de bicicleta será realizado pelos guardas municipais na avenida Brasil e região central da cidade.

Para o presidente da ACIA, Dimas Zulian, o Bike Patrulha vai proporcionar mais segurança aos consumidores e aos comerciantes. “É um serviço que vai ter como resultado coibir a ação de marginais e aumentar a sensação de segurança da população. Será uma nova forma de relação com os consumidores no convívio e na área central. A ACIA sabe da importância deste trabalho e tem dado todo o apoio”.

Segundo o diretor da Guarda Municipal, Marcos Guilherme, o Bike Patrulha complementa as ações de patrulhamentos na cidade. “É um serviço a mais que a população terá, um diferencial na proximidade com a sociedade e no combate à criminalidade. Agradeço o apoio do prefeito Omar Najar, a iniciativa e boa vontade dos guardas municipais e patrocinadores do projeto”.

 

O patrulhamento contará com doze bicicletas e será realizado inicialmente na região central (convívio) e avenida Brasil (Jardim Botânico, Parque Ecológico e comércio). “Quatro unidades iniciarão o patrulhamento esta semana, ampliando para oito que já estão montadas e mais quatro em reserva. O destacamento do Bike Patrulha conta com uma base no CCL e outras regiões poderão receber o projeto”.

O vice-prefeito Roger Willians ressaltou a importância do trabalho. “É mais um projeto lançado nesta gestão, desta vez na área da segurança, estendendo o patrulhamento na cidade”.

O secretário de Cultura e Turismo, Fernando Giuliani, disse que o patrulhamento de bicicleta era uma carência do comércio de Americana pela proximidade dos guardas com os consumidores. “Esta demanda está sendo atendida no governo Omar Najar. O Bike Patrulha vai tornar mais ágil o trabalho de patrulhamento no comércio. É um projeto importante para a cidade”.

A solenidade de lançamento do projeto contou ainda com as participações de representantes do Pelotão Ciclístico da Guarda de Piracicaba e da Ronda Bike de Campinas.

O projeto tem apoio da ACIA e contou com o patrocínio das empresas Mônaco, Unicred, Unimed, São Lucas Saúde, Ciclo Raia, Colégio D. Pedro II, Cemara, Quilombo, Colégio Antares, Najar S/A, Collins, Marmoraria Alves, Engetintas, Everest, Construcenter, Ponto Visão, Bendilatti, Visual Tintas, Camisa & Cia, Bike Hotel, entre outros colaboradores.

GMC É PRESENÇA NA CICLOPATRULHA

GMC É PRESENÇA NA CICLOPATRULHA 

Os 16 ciclopatrulheiros da Guarda Municipal de Caruaru que se revezam em quartetos aos domingos vêm exercendo suas tarefas com grande empenho para a segurança do local.

Apreensões de bicicletas, motocicletas e veículos que insistem em perturbar o sossego dos pedestres já foram ocorridas durante este curto espaço de tempo (de 09 de agosto de 2015 a 17 de outubro de 2015).

Na foto estão os Policiais da Guarda Municipal Subinspetor Andrade, GM Agston, GM Heitor e GM Rodrigues.

Parabéns a todos os envolvidos

Americana lança o projeto Bike Patrulha da Guarda Municipal

 

 

O projeto Bike Patrulha foi lançado oficialmente. O patrulhamento de bicicleta será realizado pelos guardas municipais na avenida Brasil e região central da cidade.

“Este trabalho é um investimento na segurança pública e aproxima os guardas da rotina da população e dos comerciantes, auxiliando no contato do dia a dia, oferecendo mais tranquilidade aos consumidores. Agradeço aos patrocinadores que ajudaram na implantação do projeto. Espero que a segurança fique cada vez melhor na cidade”, disse o prefeito de Americana, Omar Najar.

Segundo o diretor da Guarda Municipal, Marcos Guilherme, o Bike Patrulha complementa as ações de patrulhamentos na cidade. “É um serviço a mais que a população terá, um diferencial na proximidade com a sociedade e no combate à criminalidade. Agradeço o apoio do prefeito Omar Najar, a iniciativa e boa vontade dos guardas municipais e patrocinadores do projeto”.

O patrulhamento contará com doze bicicletas e será realizado inicialmente na região central (convívio) e avenida Brasil (Jardim Botânico, Parque Ecológico e comércio). “Quatro unidades iniciarão o patrulhamento esta semana, ampliando para oito que já estão montadas e mais quatro em reserva. O destacamento do Bike Patrulha conta com uma base no CCL e outras regiões poderão receber o projeto”.

A solenidade de lançamento do projeto contou ainda com as participações de representantes do Pelotão Ciclístico da Guarda de Piracicaba e da Ronda Bike de Campinas.